[实用新型]一种电动自行车的电池有效
申请号: | 201220600739.2 | 申请日: | 2012-11-13 |
公开(公告)号: | CN202918020U | 公开(公告)日: | 2013-05-01 |
发明(设计)人: | 张丽娟 | 申请(专利权)人: | 天津占德科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市南*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动自行车 电池 | ||
技术领域
本实用新型涉及电动自行车的电池领域,特别涉及一种一体化的电动自行车的电池。
背景技术
目前电动自行车的电池与充电器是分开的两部分,电池直接置于电动车的车架上,而充电器是作为一个独立部分与电动自行车分离开,当用户骑电动车外出时,必须随身携带充电器,以便随时给自行车充电,十分不方便。
发明内容
本实用新型的目的在于提供了一种一体化的电动自行车的电池,将蓄电池与充电器连接成一体,方便蓄电池随时充电。
为实现本实用新型目的,提供以下技术方案:
一种电动自行车的电池,包括电池盒体以及安装在所述电池盒体内的蓄电池组和充电器,所述充电器与蓄电池组连接,在充电器上还连接有电源插头,所述电源插头延伸至电池盒体外,所述电池盒体内设置有挡板,将电池盒体分为多层,所述充电器和蓄电池组至上而下设置在所述挡板上,所述电池盒体内壁、挡板设有与充电器、蓄电池组相对应的支撑脚,所述支撑脚的端部与充电器、蓄电池组相抵。
进一步的,所述电池盒体外设置有提把。
进一步的,所述支撑脚的端面成L型。
进一步的,所述挡板与电池盒体为可拆卸连接。
进一步的,所述挡板设有可容纳导线穿过的通孔。
对比现有技术,本实用新型具有以下优点:
从上述的技术方案可以看出,将电动车的充电器与蓄电池连接成一体置于盒体内,节约了空间,方便蓄电池随时充电,在盒体与充电器、蓄电池之间设置支撑件,使充电器、蓄电池不会再电动车行驶过程中晃动,避免出现因晃动使连接导线接触不良的现象发生,也减少了对充电器、蓄电池的破损。
附图说明
图1是本实用新型提供的电动自行车的电池的结构示意图;
图2是本实用新型提供电池盒体的示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明。
如图1和图2所示,一种电动自行车的电池,包括电池盒体1以及安装在所述电池盒体1内的蓄电池组4和充电器3,所述充电器3与蓄电池组4连接,在充电器3上还连接有电源插头5,所述电源插头5延伸至电池盒体1外,所述电池盒体1内设置有挡板7,将电池盒体1分为多层,所述挡板7优选与电池盒体1为可拆卸连接,且挡板7设有可容纳连接导线穿过的通孔,所述充电器3和蓄电池组4至上而下设置在所述挡板7上,所述电池盒体1内壁、挡板7设有与充电器3、蓄电池组4相对应的支撑脚6,所述支撑脚的端面优选成L型,所述支撑脚6的端部与充电器3、蓄电池组4相抵,在所述电池盒体外还可设置有提把2,方便对电池盒体的拉动。
最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制,尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细的说明,所属领域的普通技术人员应当理解:依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者等同替换,而未脱离本实用新型精神和范围的任何修改或者等同替换,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
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