[实用新型]智能钻具输送装置有效
申请号: | 201220600403.6 | 申请日: | 2012-11-15 |
公开(公告)号: | CN202990915U | 公开(公告)日: | 2013-06-12 |
发明(设计)人: | 刘化光;刘冬;蒋慧涛;裴盈颖;赵文涛;王占利;尚应涛;于真 | 申请(专利权)人: | 刘化光 |
主分类号: | E21B19/15 | 分类号: | E21B19/15 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 257237 山东省东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 输送 装置 | ||
技术领域:
本实用新型涉及石油钻井钻具输送装置,尤其是一种智能钻具输送装置,具体地说是智能钻具输送装置。
背景技术:
在石油钻井行业中,钻具上下平台是一项繁锁而又危险的工作。钻具上下平台不但威胁着工人人身安全,而且工人体力消耗较大,工作时间长,每年都有钻具在上下平台时发生伤人事故,特别是大型套管作业时还要使用一台吊车,利用吊车往平台送套管,不但危险性大,而且还增加了成本开支。
目前,国外一些发达国家已较好地解决了这一难题,我国石油钻井行业和国外发达国家还有着较大的差距,如从国外引进一套此种设备大约需几百万元,因此大量引进此种装置是不现实的。
本人在钻井一线工作了多年,深知钻井工作的艰辛与危险。本人结合工作实际与几位资深工程师共同研制出本实用新型,本实用新型的设计完全出自一线工人的智慧,它的构想首先经过多次模拟实验,其次形成方案供工程师们进行论证,经过现场模拟与工程师们的论证,本实用新型可以有效的解决钻具的智能化输送,完全可以胜任钻具的输送任务,可彻底改变我国当前利用气动绞车或者吊车输送钻具上下平台的落后工艺。与国外的同类设备相比,本实用新型不仅具有结构简单,操作维护方便的特点,而且价格低廉,其价格不到进口设备的十分之一,具有很好的推广价值。
发明内容:
本实用新型的目的在于提供一种智能钻具输送装置,它可将钻具在钻井平台与地面之间灵活输送。
本实用新型的目的是这样实现的:本实用新型是由平台坡道部分、跑道部分、跑道底座部分、自动管具架部分依次连接成一个动力组合结构。平台坡道与跑道底座连接,在平台坡道与跑道底座上置有轨道,跑道依靠丝杠压力机驱动起升支架沿着轨道上下行走,在跑道上置有滑车,滑车上载有管具,滑车的运行主要依靠滑车动力装置来完成,滑车动力装置分别安装在平台坡道与跑道上,起升支架一端固定在跑道底座上,另一端连接在跑道上,跑道的起降由丝杠压力机驱动起升支架所完成,自动管具架与跑道底座连接在一起。自动管具架上置有起升气缸、翻板,管具的滚动是由起升气缸将翻板进行升降所完成的。
本实用新型是以自动输送为目的,不必再利用其它动力设备上下平台。本实用新型不但安全性可靠,而且它的经济效益也十分可观。在钻井施工中每口井在下套管时,套管都是利用吊车上下平台,每台吊车每天大约五千元左右,一口井使用吊车下套管大约四天时间。一个井队一年按照四口井结算,每年要为井 队节省捌万元左右,这是看得见的成本节约。安全隐患是一种隐形的成本开支,隐形的开支是无法用金钱来衡量的。同时本实用新型使用电或者压缩空气为动力,基本上是零污染零排放,从而达到了节能环保的目的。
附图说明:
下面结合附图对本实用新型做进一步说明:
附图1是本实用新型跑道结构示意图:
附图2是本实用新型输送状态结构示意图:
附图3是本实用新型自动管具架结构示意图:
附图4是本实用新型跑道、自动管具架结构示意图:
具体实施方式:
见附图1所示:跑道1坐在跑道底座3上,跑道1上置有滑车7,滑车7上载有管具6,跑道底座3上设有丝杠压力机4、驱动起升支架5、轨道8。
见附图2所示:跑道底座3设有丝杠压力机4、起升支架5、轨道8,起升支架5一端与跑道1连接,另一端固定在跑道底座3上,需要往钻井平台输送管具时,丝杠压力机4驱动起升支架5进行升降,起升支架5的动力将跑道1沿着轨道8向钻井平台方向推进,跑道1到达钻井平台时前进动力受到限制,跑道1在无法向前运动的情况下,跑道1在起升支架5的推动下慢慢向上升起,跑道1到达预定位置后,滑车7向前推进,管具6被送到井口。
见附图3所示:自动管具架设有起升气缸14、翻版13,在跑道需要管具时,起升气缸14启动翻板13向上升起,翻板13的升起将管具6向前滚动。
见附图4所示:跑道1与自动管具架12、平台坡道10连接在一起,平台跑道10设有滑车动力装置2、轨道8,滑车7载有管具6,随时可以向钻井平台输送管具6。
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