[实用新型]一种带有CAN通讯的汽车灯光控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种带有CAN通讯的汽车灯光控制系统，属于汽车灯光控制技术领域。

背景技术

在汽车灯光控制系统中，主要控制前大灯远光灯、近光灯、位置灯、转向灯及倒车灯。随着技术的不断发展，除了实现传统的远光、近光、位置灯、倒车灯光开启功能外，如何扩展灯光的功能是目前的课题。如检测车行光线，自动实现前大灯自动开启功能及增加伴我回家和伴我出行的功能，增加灯光未关报警和未关灯光强制关断功能等，并且与其他系统之间采用CAN总线通讯。

发明内容

本实用新型的目的是设计一种带有CAN通讯的汽车灯光控制系统，通过采集LIN总线检测雨量光照传感器信号，可以实现前大灯自动开启功能，同时增加了伴我回家舒适性功能，灯光未关报警和未关灯光强制关断功能。

本实用新型的技术方案：本实用新型的一种带有CAN通讯的汽车灯光控制系统包括MCU控制器，与MCU控制器连接的组合开关、转向灯驱动器、近光灯、远光灯、倒车灯，其MCU控制器的输入端带有LIN总线接口，与雨量光照传感器连接，MCU控制与CAN总线连接。

所述的MCU控制器的输出端与控制倒车灯、近光灯和远光灯的继电器J1、继电器J2、继电器J3的线圈连接，继电器J1、继电器J2、继电器J3集成在汽车灯光控制系统中。

本实用新型的优点：

1. 本实用新型的灯光控制系统采用模块处理，传统车灯光信号采集是灯光开关直接接入控制器，用模块处理可以使信号更准确，防止信号不稳定或出现错误的现象。

2. 本实用新型的灯光控制系统具备CAN、LIN接口，可以通过总线网络采集整车发送过来的信号，减少了控制器的硬线接口数量，传统车实现相同的功能需要接入很多的硬线。

3. 本实用新型的灯光控制系统采用内部驱动芯片驱动近光灯、远光灯等模组，可以实现自诊断功能，譬如灯光不亮可通过内部电路判断原因。传统车通常在外部采用继电器来驱动，集成程度低，不能实现自诊断功能。

4. 本实用新型的灯光控制系统采集雨量光照传感器的信号，可以实现晚上灯光自动开启、下雨时灯光自动开启的功能。传统车没有此项功能。

附图说明

图1是本实用新型的原理框图。

具体实施方式

图1是本实用新型的原理框图：本实用新型的一种带有CAN通讯的汽车灯光控制系统包括MCU控制器，与MCU控制器连接的组合开关、转向灯驱动器、位置灯、近光灯、远光灯、倒车灯，其MCU控制器的输入端带有LIN总线接口，与雨量光照传感器连接，MCU控制与CAN总线连接，继电器J1、继电器J2、继电器J3集成在汽车灯光控制系统中。

所述的MCU控制器的输出端与控制倒车灯、近光灯和远光灯的继电器J1、继电器J2、继电器J3的线圈连接，继电器J1、继电器J2、继电器J3的触点分别串联在倒车灯、近光灯和远光灯的电源回路。

本实用新型除了实现远光、近光、位置灯、倒车灯光开启功能外，通过采集LIN总线的雨量光照传感器信号，可以实现前大灯自动开启功能，同时增加了伴我回家的功能，增加了灯光未关报警和未关灯光强制关断功能。

工作过程：

一、近光灯：

1. 点火开关ON；;

2. 灯光控制开关打到近光档；

3. 近光灯继电器J2控制输出ON；

4. 近光灯状态信息发送到CAN总线。

二、远光灯：

1. 点火开关ON；

2. 远光灯继电器J3控制输出ON；

3. 远光灯ON；

4. 远光灯状态信息发送到CAN总线。

三、倒车灯：

1. 点火开关ON；

2. 倒车开关有效，点亮倒车灯；

3.倒档开关状态信息发送到CAN总线。

四、超车警示：

1. 点火开关ON；

2. 超车开关有效；

3. 点亮远光灯；

4. 远光灯状态信息发送到CAN总线。

灯光自动开启：

1. 灯光控制开关打到AUTO档；

2. LIN总线接收光照传感器信息，MCU对外界环境光照信号强度作出判别；

3．点火开关OFF，MCU依据判别信号控制大灯近光继电器J2、座舱内背光灯的输出的开启与关闭；

4. 大灯近光继电器J2、座舱内背光灯的状态信息发送到CAN总线。

六、伴我回家：

1.CAN总线收到驻车制动信号报文；