[实用新型]柴油机免摇启动器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机启动的辅助设备，主要涉及一种用于启动单缸柴油机的免摇启动器。 

背景技术

传统单缸柴油机的启动方式为手摇启动或电启动，手摇启动费时费力，启动过程中若手与摇把滑脱或是柴油机没有启动，柴油机反转，就会打伤人；而电启动造价高，电瓶容易损坏，只要柴油机停用几天，那么电瓶里的电就会漏完，而电瓶本身是不环保的。 

之前市面上有多种涡卷弹簧储能式启动器，虽也能起到免摇启动的作用，但普遍的缺点是：不能起到有效的安全保险，都说防空放，但是经常是因为空放而造成涡簧断裂而不能使用，之前的免摇启动器在启动时，拉起（操纵）减压手柄时，用户判断传动轮与启动轮啮合的依据是，拉起减压手柄，保险锁片就会抬起（打开）而且传动轮与启动轮轮齿相抵触的声音听起来与相啮合的声音也一样，即使是传动轮与启动轮没有啮合，减压手柄会被拉起，保险锁片也会抬起，而传动轮与启动轮是否啮合，用户是根本看不到的。在这样的情况下，用户按下离合杆，就空释放。造成齿轮打齿即刻断齿，涡簧断裂。 

之前的柴油机免摇启动器重量约在30KG左右，安装到柴油机侧面之后，加重了柴油机的重量，用于运输的拖拉机，在下坡路上，由于机头过重，在需要制动刹车时，很难刹车。而且所用的区域都是山区颠簸不平的道路和农田，启动器的启动轴和柴油机的启动轴是用一根轴，随着启动器的颠簸摇晃就对柴油机的内部构件造成了损伤。 

之前的柴油机免摇启动器的动力输出轴，即使是为了安装方便，而用一个动力传输连接轴，那么在动力输出轴和柴油机启动轴是垂直保持在同一轴心上，所以当启动器有摇摆抖动时也就同时把摇摆抖动所产生的破坏力也传给了柴油机启动轴，这样对柴油机内的各零件机构就造成了损伤。 

对各种单缸柴油机的安装通用性差。在和柴油机之间连接安装时工序相当繁琐，需要将柴油机的启动轴拆下，再更换上启动器专配的加长轴距，安装繁琐、费时。不同型号的单缸柴油机的启动轴是不一样的，所以在换上免摇启动器启动轴时，也要调换不同的启动轴。同时，之前的启动器都要拆下柴油机的侧盖，取下启动轴，换上专配的加长启动轴后，还要对齿轮室的齿轮进行齿轮对号，而农户都不会更换和进行齿轮对号的。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种启动轻松简便、结构简单，重量轻，安装简单、快捷。具有绝对不会空释放，安全、可靠、并能配装于各种型号的单缸柴油机的免摇启动器。 

 [0008]一种柴油机免摇启动器，包括圆饼式的外壳和壳内的启动装置、传动装置、减压装置、齿轮离合器、安全保险机构、行星齿轮机构、计时机构、减压机构和动力输出连接装置，启动装置包括离合操作杆、离合手动操作球柄、离合滑块、离合控制契形块、单向离合轮；传动装置包括初绕轴、初绕轴齿轮、启动齿轮轴，行星齿轮系统；离合器包括外齿轮和内齿轮，涡簧机构包括涡簧轴套和安装在涡簧轴上的涡簧，计时机构包括记时凸块、计时刺轮、计时离合导杆；涡簧机构上的涡簧轴内设置有离合器，涡簧轴与行星齿轮系的齿轮圈连为一体，齿轮圈的变形延伸部分成为涡簧轴，离合控制导杆一端固定在离合滑块上，穿过离合控制楔形块、启动轴，另一端固定于离合限位块。

所述的柴油机免摇启动器，减压机构包括减压拉线、减压手柄、减压凸块、减压7字顶杆、减压凸肩顶杆和复位杆，减压拉线通过减压弹簧与手柄相连接，减压手柄的另一端与减压复位控制杆连接，在单向离合齿轮的端面上安装有半椭圆形凸块；计时凸肩顶杆有凸肩的一端与复位控制杆和减压7字顶杆垂直接触，一端与单向离合轮上的计时凸块相接触，传动装置包括初绕轴、初绕轴齿轮、单向离合齿轮、行星齿轮系、齿轮离合机构和单向动力传输轴。 

所述的行星齿轮系包括齿轮圈、行星齿轮、行星齿轮固定架、单向太阳轮、齿轮圈的变形延伸部分成为涡簧的涡簧轴，动力输出连接包括十字连接轴块、单向动力传输轴、转动方向超越离合机构和轴和超越离合机构，十字连接块置于内齿轮和单向动力传输轴之间，单向动力传输轴上设置有钢球超越离合机构。 

所述的柴油机免摇启动器，在离合轴套上设置有保险锁套，保险锁套的两端分别与壳体和离合操作杆相接触。 

所述的柴油机免摇启动器，在涡簧在外圆周设置有安全带，并在安全带外圆周均匀安装有圆形壳体紧固销。