[实用新型]一种运行条件下既有铁路路基钢花管注浆加固结构有效
| 申请号： | 201220599632.0 | 申请日： | 2012-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN203007761U | 公开（公告）日： | 2013-06-19 |
| 发明（设计）人： | 宋绪国;任庆昌;王铸;董捷 | 申请（专利权）人： | 铁道第三勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01C3/04 | 分类号： | E01C3/04 |
| 代理公司： | 天津市宗欣专利商标代理有限公司 12103 | 代理人： | 王宁宁 |
| 地址： | 300142*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 运行 条件下 既有 铁路 路基 钢花 管注浆 加固 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种运行条件下既有铁路路基钢花管注浆加固结构，其特征在于：该加固结构包括钢花管和注浆体；钢花管由路堤边坡两侧水平打设，钢花管在路基内交叉成网状，钢花管为中空结构；注浆体通过对钢花管注浆而形成，包围在钢花管周围通过钢花管上的溢浆孔渗透至钢花管周围土体形成。
2.根据权利要求1所述的运行条件下既有铁路路基钢花管注浆加固结构，其特征在于：钢花管及所形成的注浆体距路肩1.0～2.0m。
3.根据权利要求1所述的运行条件下既有铁路路基钢花管注浆加固结构，其特征在于：钢花管与路堤横断面方向成20°~45°角，沿线路纵向间距2.0~4.0米。
4.根据权利要求1所述的运行条件下既有铁路路基钢花管注浆加固结构，其特征在于：所述的钢花管直径40~89毫米，壁厚2~8毫米。
5.根据权利要求4所述的运行条件下既有铁路路基钢花管注浆加固结构，其特征在于：钢花管上的溢浆孔孔径6~8毫米，孔间距10~20厘米，交错布置。
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