[实用新型]涡旋压缩机有效

专利信息
申请号: 201220599530.9 申请日: 2012-11-14
公开(公告)号: CN203081749U 公开(公告)日: 2013-07-24
发明(设计)人: 潘煜 申请(专利权)人: 柳州易舟汽车空调有限公司
主分类号: F04C18/02 分类号: F04C18/02;F04C29/12;F04C29/00
代理公司: 柳州市集智专利商标事务所 45102 代理人: 黄有斯
地址: 545006 广西壮族*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 涡旋 压缩机
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及流体机械技术领域,尤其是一种包括有静涡旋盘的涡旋压缩机。 

背景技术

涡旋压缩机是通过动、静涡旋盘相对啮合运动来实现对流体介质进行压缩的,静涡旋盘与动涡旋盘相互啮合形成移动的封闭腔室,动涡旋盘绕静涡旋盘做平面转动时,静、动涡旋盘形成的封闭腔室的体积由大变小,并向静涡旋盘中心移动,其中静涡旋盘的涡旋中心设有排气道,经压缩后的气体介质从该排气道排出。由于动、静涡旋盘的涡旋壁有一定厚度,在完成压缩和排气周期的过程中动涡旋盘的涡旋壁要将该排气道的内端口盖住和打开,因此,排气道在静涡旋盘的内侧端口外要有一个供动涡旋盘的涡旋壁移离的腔内平面。在现有的技术中,涡旋压缩机静涡旋盘的排气道为圆孔,该排气道与静涡旋盘排气道内端口外的腔内平面是直接相交的。这种结构使动、静涡旋盘压缩后的气体以排出时,在排气道圆孔与静涡旋盘的腔内平面相交处会产生很大的紊流,造成压缩机效率的降低。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种涡旋压缩机,它可以解决现有涡旋压缩机压缩效率低的问题。 

为了解决上述问题,本实用新型采用的技术方案是:这种涡旋压缩机包括设有排气道的静涡旋盘,所述静涡旋盘排气道的圆孔与静涡旋盘内腔端口外平面之间设有过渡倒角。 

上述涡旋压缩机技术方案中,更具体的还可以是:所述过渡倒角沿所述排气道的圆孔的轴向深度为H,H=0.5毫米~1.5毫米,倒角的角度为B,B=30°~60°。 

由于采用了上述技术方案,本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果:在排气道的圆孔与静涡旋盘内腔端口外平面之间设有过渡倒角,可以使被压缩的气体排出静涡旋盘时克服出现的紊流现象,由此可使涡旋压缩机的效率得以提高。 

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。 

图2是本实用新型实施例的静涡旋盘的主视图。 

图3是图2中A-A处的剖视图。 

图4是现有技术排气状态下静涡旋盘排气口处气体流向的示意图。 

图5是本实用新型实施例排气状态下静涡旋盘排气口处气体流向的示意图。 

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详述: 

实施例1:

图1所示的的涡旋压缩机包括有静涡旋盘1和动涡旋盘2,静涡旋盘1的涡旋壁与动涡旋盘2的涡旋壁啮合连接;工作时它们相对运动形成容积变化的密闭压缩腔体,静涡旋盘1的中部设有排气道3。静涡旋盘1的排气道3的圆孔与静涡旋盘1内腔端口外平面之间设有过渡倒角,如图2、图3所示;本实施例的过渡倒角沿排气道3的圆孔的轴向深度为H,H=1.5毫米,倒角的角度为B=60°;这种结构可使涡旋压缩机的压缩效率得到提高。

实施例2: 

过渡倒角沿排气道3的圆孔的轴向深度H=0.5毫米,倒角的角度B=30°;其他特征与实施例1相同。

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