[实用新型]大吨位敞车

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种大吨位敞车。

背景技术：

目前我国钢铁企业运输钢块使用的车辆是以60吨敞车为主，这种车辆在70年代就开始制造了，随着科技的发展，运输能力的提高，越来越需要大吨位的敞车。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种大吨位敞车，它是由车厢和底架构成，并利用底架上设置的气动装置和转向装置来控制敞车的转向和装卸，利用车厢上设置的侧柱和横梁来加固锁紧，并使底架采用铆焊结构来加大承重能力。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种大吨位敞车，其组成包括:车厢，所述的车厢设置有侧墙和端墙，所述的侧墙和端墙连接，所述的车厢与底架连接，所述的底架中部设置有空气制动装置、所述的底架两侧设置有转向装置，所述的底架前端设置有缓冲器，所述的空气制动装置用制动杆控制，所述的侧墙和所述的端墙都与所述的底架成96°夹角，所述的底架为铆焊结构。

所述的大吨位敞车，述的侧墙设置有侧柱和横梁，所述的转向装置具有摇枕、减震轮、弹簧及侧支架，所述的摇枕与所述的减震轮连接，所述的摇枕上装有所述的弹簧，所述的摇枕侧面装有所述的侧支架。

有益效果：

1.本实用新型采用车厢的侧墙与端墙都与车厢底架构成96角，为上宽下窄结构，便于钢块的装载与吊卸。

2.本实用新型的底架采用了铆焊结合结构，使强度增高、耐冲压性能好，承重能力增加。

3.本实用新型采用缓冲器使车体平稳卸货，使装卸更加方便，运输效率高。

4.本实用新型本产品具有装卸迅速、操作简便、运输效率高等特点

附图说明：

附图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

实施例1：

一种大吨位敞车，其组成包括:车厢9，所述的车厢设置有侧墙7和端墙3所述的侧墙和端墙连接，所述的车厢与底架5连接，所述的底架中部设置有空气制动装置8、所述的底架两侧设置有转向装置4，所述的底架前端设置有缓冲器2，所述的空气制动装置用制动杆控制1，所述的侧墙和所述的端墙都与所述的底架成96°夹角，所述的底架为铆焊结构。

实施例2：

所述的大吨位敞车，所述的侧墙设置有侧柱6和横梁14，所述的转向装置具有摇枕11、减震轮10、弹簧12及侧支架13，所述的摇枕与所述的减震轮连接，所述的摇枕上装有所述的弹簧，所述的摇枕侧面装有所述的侧支架。