[实用新型]一种内置式电动车防盗锁

说明书

所属技术领域

本发明涉及一种防盗锁，尤其涉及一种电动车内置式防盗锁。 

背景技术

我国是一个电动车生产大国和消费大国，现在人们出行普遍代步的是摩托车，自行车，电动车，其中电动车的是最普遍的代步交通工具，因其驾驶方便，使用成本和维修费用低而且环保受到人们的广泛青睐。现在市场上出现了一种安装内置式防盗锁的电动车，因在结构设计上存在许多缺陷，即使安装了内置式防盗锁，在长期使用过程中，由于是通过轴旋转驱动锁销升降位置，如果电动车停放在山坡或者下坡的道路上，电动车利用自身的重量会产生锁销和侧向缓冲装置的侧向阻尼力锁销无法拔出来，导致设置在电机定子上的减速电机和齿条卡死而发生故障。 

发明内容

本发明的目的在于设计提供一种电动车内置式防盗锁的延时开启锁销装置技术方案，其结构具有紧凑性，工作稳定，使用安全，操作方便。 

一种内置式电动车防盗锁，包括电机定子和电机转子，所述的电机转子设有止动盘，止动盘上轴向沿圆周方向均布地设置侧向缓冲装置，所述的电机定子设有整体锁总成，所述的整体锁总成设有横向安装减速电机的凹部台阶， 减速电机前端设有齿轮，齿轮圆周设有轮齿，轮齿和设置在整体锁总成侧边缘端凹槽内的齿条啮合传动，其特征在于还包括延时开启锁销装置被留有间隙且能够上下活动地贯穿锁销定位贯通孔并向外延伸突出，延时开启锁销装置设有圆周同心的凹孔，凹孔形成具有圆周台阶的扩孔，延时开启锁销装置圆周外端面和扩孔之间设置贯通的升降轴凹槽，活塞具有；圆柱体，圆柱体整体形成的凸缘部，凸缘部设有横向凸出升降轴，活塞被留有间隙且能够上下活动地插入凹孔和扩孔内，活塞的凸缘部的下端面和圆周台阶上端面接触，活塞横向凸出升降轴向外延伸突出升降轴凹槽、设置在锁销定位贯通孔和外侧边缘凹槽之间的贯通升降槽和齿条的倾斜面滑行配合传动，弹簧依次插入扩孔内，弹簧的下端面和活塞的凸缘部的上端面紧密接触，弹簧的上端面和横拉杆压紧接触，扩孔和延时开启锁销装置圆周外端面侧壁之间设有对称的固定贯通孔，横拉杆接触着弹簧横向贯穿固定贯通孔二端并向外对称延伸突出，横拉杆向外延伸突出的二端套设拉簧留有间隙地贯穿和横拉杆二端平行设置的对称贯通孔，对称贯通孔相对端设有和横拉杆十字分布的固定拉杆，定位板通过螺丝的固定覆盖在侧边缘端凹槽的外侧面。 

所述的一种内置式电动车防盗锁，其特征在于其特征在于设置在延时开启锁销装置扩孔内的弹簧的张力大于拉簧的拉力。 

所述的一种内置式电动车防盗锁，其特征在于所述的活塞横向凸出升降轴被留有间隙且能够上下活动地在升降轴凹槽和升降槽之间直线上下伸缩滑动。 

所述的一种内置式电动车防盗锁，其特征在于所述的横拉杆二端设置圆周的卡槽，所述的弹簧卡扣在卡槽上。 

上述内置式电动车防盗锁，通过设置在整体锁总成上的延时开启锁销装置，如果电动车停放在上坡或者下坡位置，如果开启整体锁总成上的锁销，这时整体锁总成上的锁销和侧向缓冲装置会产生侧向阻尼力，无法从侧向缓冲装置内拔出来，通过设置本发明的延时开启锁销装置，整体锁总成侧边缘端凹槽内的减速电机驱动齿条滑动，齿条利用自身设置倾斜面的位置改变来控制活塞上的凸出升降轴向上滑动，这时设置在延时开启锁销装置上的活塞压缩扩孔内的弹簧，使活塞和弹簧处在压缩状态，如果转动电动车车轮，解除了锁销和侧向缓冲装置产生的侧向阻尼力，这时锁销利用弹簧向上的扩张力，迅速从侧向缓冲装置内拔出，实现了整体锁总成在任何复杂道路环境下能够正常工作，有效保护了整体锁总成上的减速电机正常工作。 

附图说明

图1是本发明的结构示意图： 

图2是本发明的结构分解图： 

图中：1-电机定子、1T-弹簧、2-电机转子、2A-止动盘、3-整体锁总成、4-减速电机、4L-齿轮、4R-轮齿、5-凹槽、6-齿条、6T-凹部台阶、6J-直齿、6P-倾斜面、7-拉簧、8-延时开启锁销装置、8A-活塞、8B-升降轴、8C-圆柱体、8D-凸缘部、9-锁销定位贯通孔、10-定位板、11-螺丝、12-凹部台阶、13-横拉杆、13A-卡槽、14-对称贯通孔、15-固定拉杆、16-贯通升降槽、18-固定贯通孔、19-扩孔、20-升降轴凹槽、21-凹孔、22-圆周台阶、 

具体实施方式