[实用新型]一种公交车实际运行状态在线查询系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种在线查询系统，尤其是涉及一种公交车实际运行状态在线查询系统。

背景技术

现如今，各城市中所设置的公交线路众多，各线路一般均较复杂，且所停靠站点分布城市中的各个角落。实际使用过程中，由于乘客不能对需查询公交线路各班次公交车的当前运行状态进行查询，乘客只能采用问询路人、拨打查询电路进行查询等方式，才能简单了解到需等待公交车的车次多少以及实际运行状态。因而，现如今缺少一种设计合理、使用操作简便、智能化程度高且使用效果好的公交车实际运行状态在线查询系统，使乘客能简单、快速且直观了解到当前状态下需查询公交线路的所有车辆的实际运行位置，为乘客的出行带来极大便利。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种公交车实际运行状态在线查询系统，其电路设计合理、使用操作简便、智能化程度高且使用效果好，能简单、快速且直观了解到当前状态下需查询公交线路中所有车辆的实际运行位置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种公交车实际运行状态在线查询系统，其特征在于：包括布设在公交管理办公室内的上位监控机、多个分别布设在所管理的各公交停车站点上的到站停车监控器和多个分别布设在所管理公交车车厢顶部前侧且内部存储有该辆公交车的公交线路、车牌号与驾驶人员信息的RFID电子标签；所述到站停车监控器包括对所述RFID电子标签内所存储信息进行自动识读的RFID读写器、根据RFID读写器的识读结果与识读时间将当天同一公交线路中各公交车到达本公交停车站点的到站时间均存储至一个以该公交线路序号进行命名的文件夹内的数据处理器、对当天停靠本公交停车站点的所有公交线路中各辆公交车到达本公交停车站点的到站时间进行存储的数据存储单元、与数据处理器相接的时钟电路、用于输入需查询公交线路的公交线路输入单元一、用于输入需查询停靠站点名称的停靠站点输入单元二、按照时间先后顺序对当天所查询公交线路中各辆公交车到达需查询停靠站点的到站时间进行显示的显示单元和与数据处理器相接的互联网接入器，所述RFID读写器、数据存储单元、公交线路输入单元一、停靠站点输入单元二和显示单元均与数据处理器相接；所述数据处理器通过互联网接入器和网络服务器与上位监控机进行双向通信。

上述一种公交车实际运行状态在线查询系统，其特征是：所述公交线路输入单元一、停靠站点输入单元二和显示单元集成为触摸式显示屏。

上述一种公交车实际运行状态在线查询系统，其特征是：所述到站停车监控器还包括供RFID读写器安装的安装支架，所述RFID读写器的安装高度高于停靠各停靠站点的公交车的车厢高度。

上述一种公交车实际运行状态在线查询系统，其特征是：还包括与上位监控机相接的3G无线通信模块，所述上位监控机通过3G无线通信模块与由乘客随身携带的3G智能手机进行双向通信。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、电路设计合理，接线方便且投入成本低，安装布设简便。

2、使用操作简单，使乘客能简单、快速且直观了解到当前状态下需查询公交线路的所有车辆的实际运行位置。

3、使用操作方式灵活，实现方便且显示直观。

4、使用效果好且实用价值高，为乘客出行带来极大便利。

综上所述，本实用新型电路设计合理、使用操作简便、智能化程度高且使用效果好，能简单、快速且直观了解到当前状态下需查询公交线路中所有车辆的实际运行位置。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的电路原理框图。

附图标记说明:

1—上位监控机；          2—到站停车监控器；      2-1—RF I D读写器；

2-2—数据处理器；        2-3—数据存储单元；      2-4—时钟电路；

2-5—公交线路输入单元一；

2-6—停靠站点输入单元二；2-7—显示单元；

2-8—互联网接入器；      3—网络服务器；          4—3G无线通信模块；

5—3G智能手机。

具体实施方式