[实用新型]用于船舶驾驶室的加热玻璃控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于船舶驾驶室的加热玻璃控制系统。

背景技术

目前船舶驾驶室加热玻璃系统都采用人工半自动控制，系统的工作区间固定，系统启停取决于操作人员的温度感觉，经常造成相关设备的损毁，或能耗的不必要浪费，因此有必要改进。

   因此提供一组智能型，自动加热玻璃控制系统，以降低操作人员劳动强度，实现智能控制，降低系统能耗，为设备的持续良性运行提供良好保证成为航行设备持续安全运行的趋势要求。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题：提供一种用于船舶驾驶室的加热玻璃控制系统，可根据环境温度进行控制模式分析，降低操作人员劳动强度，提高设备运行安全性，节约系统能耗。

本实用新型采用的技术方案：用于船舶驾驶室的加热玻璃控制系统，所述系统包括加热玻璃电源和待加热玻璃，所述加热玻璃电源输出端接调压电源模块的一个输入端，所述调压电源模块输出端接PLC测量与控制模块的一个输入端，室外温度传感器接PLC测量与控制模块的另一个输入端，室内温度传感器接PLC测量与控制模块的第三个输入端，所述PLC测量与控制模块的一个输出端接加热玻璃供电接触器模块，PLC测量与控制模块的另一个输出端接调压电源模块的另一个输入端，所述加热玻璃供电接触器模块的输出端接待加热玻璃输入端。

进一步地，所述待加热玻璃有多块。

进一步地，所述待加热玻璃内含有玻璃温度传感器和电加热丝。 

进一步地，所述室外温度传感器安装在待加热玻璃外侧，所述室内温度传感器安装在待加热玻璃内侧。

本实用新型与现有技术相比的优点：

1、系统采用调压电源，能有效连续控制加热玻璃的发热功率，保证玻璃热量散失与增补平衡，可适应不同的环境需求；

2、系统分别采集室内、外温度信号，根据室内外温度值对加热玻璃的电源进行自动控制，保证系统的自动启停及计算出最佳的有效发热量；

3、系统通过电源控制，可以调整系统整体的功率消耗与预期消耗，保证电网的稳定功率消耗，防止电网的不必要波动，控制不必要能耗，提高电站的相对安全性；

4、系统设有良好的人机界面，保证系统的灵活性与适应性，及对异常工况的即时和简洁的人工介入处理；

5、系统采用智能控制，使用方便，大大降低劳动强度，节约系统能耗，提高了系统设备安全性。

附图说明

 图1为本实用新型原理结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图1描述本实用新型的一种实施例。

用于船舶驾驶室的加热玻璃控制系统，所述系统包括加热玻璃电源1和待加热玻璃7，所述加热玻璃电源1输出端接调压电源模块2的一个输入端，所述调压电源模块2输出端接PLC测量与控制模块3的一个输入端，室外温度传感器4接PLC测量与控制模块3的另一个输入端，室内温度传感器5接PLC测量与控制模块3的第三个输入端，所述室外温度传感器4安装在待加热玻璃7外侧，所述室内温度传感器5安装在待加热玻璃7内侧。所述PLC测量与控制模块3的一个输出端接加热玻璃供电接触器模块6，PLC测量与控制模块3的另一个输出端接调压电源模块2的另一个输入端，所述加热玻璃供电接触器模块6的输出端接待加热玻璃7输入端，待加热玻璃7有多块，待加热玻璃7内含有玻璃温度传感器和电加热丝。

工作原理：当内外环境温差低于相对值时，待加热玻璃7就会产生水雾，因此需要加热待加热玻璃7以防止水雾产生；当外部环境温度低于0度时需要加热待加热玻璃7工作，以防止水珠在窗外结冰影响视线。另外，不同的环境温度与室内外温差及相对风速对待加热玻璃7产生热量的需求不同，过高的温差控制会造成能源浪费及发电机负荷波动，形成能源浪费，不足则造成加热玻璃效果差，达不到预期效果。系统通过PLC测量与控制模块3对调压电源模块2进行电压调整，以改变待加热玻璃7的单位时间发热功率，以适应不同环境温度对具体玻璃要求的加热量。系统通过室外温度传感器4和室内温度传感器5的测量温度，进行计算后，通过PLC测量与控制模块3确定玻璃加热系统的工作状态与工作功率。系统通过3 PLC测量与控制模块3计算后，确认目前工作需要功率及未来可能功率需求变化，并输出到电站管理系统或给出提示信息给操作人员。在PLC测量与控制模块3，有可操作控制屏，留给操作人员必要的介入操作界面和接口，以适应设计外的工况和突发工况。

上述实施例，只是本实用新型的较佳实施例，并非用来限制本实用新型实施范围，故凡以本实用新型权利要求所述内容所做的等效变化，均应包括在本实用新型权利要求范围之内。