[实用新型]矿用U型翻斗车

说明书

技术领域

本实用新型涉及矿用物料运输设备技术领域，尤其涉及一种矿用U型翻斗车。 

背景技术

目前，传统的矿用物料运输翻斗车为V型，装载量小，且由人工手动侧翻，卸料不彻底，造成工人劳动强度大、工作效率低等问题，如图1所示。 

发明内容

为解决传统翻斗车装载量小、工作效率低的问题，本发明提供一种矿用U型翻斗车，该发明在保证实现安全平稳侧翻卸料的前提下，将翻斗车由V型改为U型，由机械千斤顶控制侧翻，增大了装载量同时也降低了工人劳动强度，大大提高了工作效率。 

为实现上述发明目的，本发明采用如下技术方案： 

一种矿用U型翻斗车，包括：插销防落链、车梁、U型车箱、车轮、车支架、机械千斤顶，所述U型车箱的两端上设置有半轴套，半轴套内设置的半轴通过半轴座固定在车梁两端的车支架上；与半轴套水平的U型车箱上设置有侧翻卸料轴，侧翻卸料轴通过机械千斤顶固定在车梁上。

一种矿用U型翻斗车，所述机械千斤顶分别安装在U型车箱的两端，机械千斤顶与U型车箱的连接为可拆卸连接；且在车支架上设置有闲置的千斤顶装置。 

一种矿用U型翻斗车，所述插销防落链1为不可拆卸的固定结构。 

一种矿用U型翻斗车，所述车梁为加长车体的车梁。 

一种矿用U型翻斗车，所述车轮为具有承载强度的实心轮对。 

一种矿用U型翻斗车，所述车支架与车箱连接为半轴连接，上、下盖用螺栓固定；车箱外侧设置有一圆盘，车箱内侧设置有防止装卸物料过程中保护半轴的轴套；所述车支架为槽钢焊接结构。 

      由于采用如上所述的技术方案，本实用新型具有如下优越性： 

一种矿用U型翻斗车，采用将V型翻斗车改为U型翻斗车，可广泛应用于煤矿运输物料中。本发明由机械千斤顶控制侧翻，增大了装载量，且拆装方便，可实现两侧卸料，安全可靠，同时也降低了工人劳动强度，保证实现了安全平稳的侧翻卸料，大大提高了工作效率。

附图说明

图1a为传统V型翻斗车结构的主视图，图1b为图1a的侧视图； 

图2a为U型翻斗车结构的主视图，图2b为图2a的侧视图；

图3 为插销防落链的结构示意图；

图4为车梁的结构示意图；

图5为半轴连接的结构示意图

图中：1、插销防落链；1.1、插销杆；1.2、短销；2、车梁；2.1、插销锁圈；2.2、缓冲器；2.3、碰头座；3、U型车箱；4、车轮；5、车支架；6、机械千斤顶；7、半轴、8半轴套、9半轴座；10、侧翻卸料轴。

具体实施方式

如图1a、1b 、2a、2b、 3、4、5所示， 一种矿用U型翻斗车，包括：插销防落链1、车梁2、U型车箱3、车轮4、车支架5、机械千斤顶6，所述U型车箱3的两端上设置有半轴套，半轴套内设置的半轴通过半轴座固定在车梁2两端的车支架5上；与半轴套水平的U型车箱3上设置有侧翻卸料轴，侧翻卸料轴通过机械千斤顶6固定在车梁2上。 

所述机械千斤顶6分别安装在U型车箱3的两端，机械千斤顶6与U型车箱3的连接为可拆卸连接；可根据井下情况选择侧翻方向，且在车支架上设置有闲置的千斤顶装置。所述千斤顶在行程范围内工作时，车箱绕主轴转动，当车箱转动到90°时，物料即可侧卸。 

所述车梁2为加长车体的车梁；车梁两端设置有缓冲器2.2。 

所述车支架与车箱连接为半轴连接，上、下盖用螺栓固定；车箱外侧设置有一圆盘增加强度，车箱内侧设置有防止装卸物料过程中保护半轴的轴套；防止装卸物料过程中对半轴的损坏。所述车支架5为槽钢焊接结构，提高支撑强度。 

所述插销防落链1由传统的可拆卸结构改为不可拆卸结构，在不影响使用效果的同时能有效防止物件丢失。将车梁2部分的插销锁圈2.1和碰头座2.3部分开槽，使插销防落链1中的插销杆1.1和短销1.2能在该槽内允许范围内上下移动，而不能完全脱离。 

所述车轮4部分为实心轮对，能保证有足够的承载强度。 

本发明能有效提高装载量，且能实现安全平稳侧翻，大大提高了工作效率，降低了工人劳动强度。