[实用新型]大功率五柱塞高压往复泵有效
申请号: | 201220595666.2 | 申请日: | 2013-03-15 |
公开(公告)号: | CN202946334U | 公开(公告)日: | 2013-05-22 |
发明(设计)人: | 齐永健 | 申请(专利权)人: | 天津市通洁高压泵制造有限公司 |
主分类号: | F04B1/00 | 分类号: | F04B1/00;F04B53/00 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 王来佳 |
地址: | 300385 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大功率 柱塞 高压 往复泵 | ||
技术领域
本实用新型属于泵类领域,涉及高压往复泵,尤其是一种大功率五柱塞高压往复泵。
背景技术
目前,大功率(400-500KW)高压往复泵的传动有两种方式,一种是采用电机驱动皮带轮直接传动的方式,另一种是电机驱动减速器的传动方式。这两种传动方式的缺点是:1、体积较为庞大,效率较低,重量较重,占用面积较多;2、对于五柱塞高压往复泵内的曲轴,在运行过程中,抗弯曲强度较差,容易出现高压往复泵运行故障。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术不足,提供一种结构简单、体积小、重量轻、效率高的大功率五柱塞高压往复泵。
本实用新型采用的技术方案是:
一种大功率五柱塞高压往复泵,包括减速箱、传动齿轮、曲轴箱、曲轴、连杆,十字头、中间杆,减速箱内的传动齿轮驱动曲轴箱内的曲轴转动,从而带动曲轴的曲拐径向安装的连杆做往复运动,该连杆通过连杆盖及连杆瓦与曲轴的曲拐径向铰装,连杆的另一端通过销轴采用十字头与中间杆铰装,其特征在于:所述减速箱内的传动齿轮啮合一主动齿轮,该主动齿轮通过输入轴直接与驱动电机安装。
而且,所述曲轴上的曲柄臂的径向安装一曲轴瓦盖,该曲轴瓦盖内同轴固装一曲轴瓦。
本实用新型优点和积极效果为:
1、本往复泵结构简单,体积小,重量轻,效率高,取代了过去笨重皮带传动或配制价格贵的汽车变速器,传递扭矩大,工作平稳,噪音低,可以适用不同流量、不同压力系列高压柱塞泵。
2、本往复泵可根据多种不同速比配制齿轮,实现高速和低速冲程次数.可以满足多种不同流量,多种不同压力系列柱塞泵。
3、本往复泵在曲轴上配备了曲轴瓦及曲轴瓦盖,由此增强了曲轴传动的强度及刚性,保证曲轴在规定的挠度内变形,提高了往复泵的运行质量。
附图说明:
图1是本实用新型结构示意图;
图2是图1的A-A向截面剖视图;
图3是本实用新型十字头与中间杆的连接放大示意图;
图4为本实用新型连杆结构放大示意图。
具体实施方式:
下面通过附图结合具体实施例对本实用新型作进一步详述,以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种大功率五柱塞高压往复泵,包括减速箱1、传动齿轮4、曲轴箱3、曲轴5、连杆9、十字头11、中间杆12,减速箱内的传动齿轮驱动曲轴箱内的曲轴转动,从而带动曲轴上径向安装的连杆做往复运动;连杆通过连杆盖8及连杆瓦14与曲轴的曲拐径向铰装,连杆另一端通过销轴10采用十字头与中间杆铰装,中间杆在填料函所包容的柱塞作功(图中没有示出),完成高压泵吸、排液工况要求。
本实用新型的创新点在于:
1、所述减速箱内的传动齿轮啮合一主动齿轮13,该齿轮通过输入轴2直接与驱动电机安装。
2、所述曲轴的曲柄臂7的径向安装一曲轴瓦盖6,该曲轴瓦盖内同轴固装一曲轴瓦(图中没有标号)。该曲轴的曲柄臂径向安装瓦盖及轴瓦的结构方式同于连杆的连杆盖及连杆瓦。
本实用新型的工作原理是:
电机或柴油机直接驱动减速箱内的高速齿轮输入轴,并将扭矩传递给与相啮合的传动齿轮,使之曲轴作旋转运动,同时得到相应泵速。曲轴通过连杆组合带动十字头组合将旋转运动转换往复直线运动,由十字头组合带动液力端中填料函所包容的柱塞作功,完成高压泵吸、排液工况要求。
本实用新型未详细叙述的其他部分为现有技术。
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