[实用新型]烫金机有效

专利信息
申请号: 201220595567.4 申请日: 2012-11-13
公开(公告)号: CN202862799U 公开(公告)日: 2013-04-10
发明(设计)人: 孔海涛;韩磊;马文举;谢少强 申请(专利权)人: 宁波汽车软轴软管有限公司
主分类号: B41F19/06 分类号: B41F19/06;B41G1/00
代理公司: 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 代理人: 李迎春
地址: 315121 浙江省宁*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 烫金
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及烫金机技术领域,具体是指一种烫金机。

背景技术

烫金是指在一定的温度和压力下将电化铝箔等可烫印材料(一般是金属材料,所以称为烫金)烫印到承印物表面的工艺过程,烫金是一种干式加工方法,工件烫金后可立即包装、运输。所以现在烫金技术被广泛运用于工业生产。现有技术中的烫金机普遍只负责工件烫金这一个动作,所以在实际操作时工人需要先手动将工件送到待加工位置再启动烫金机执行烫金动作,烫金完成后,工人再手动取出工件并放入另一个工件进行加工,如此不断重复。显然这种手工的生产方式效率十分低下。特别是当待加工的工件是软轴或者软管等长条形工件且要求在工件上每隔一定距离就烫金一次时,靠工人手工来送料与取料不但生产效率低,而且每次烫金的位置都需要工人手动测量后才能确定,工件的加工精度不高。综上所述,现有技术中缺少一种生产效率高且加工精度高的烫金机。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是,提供一种生产效率高且加工精度高的烫金机。

为解决上述技术问题,本实用新型提供的技术方案为:一种烫金机,它包括烫金部件,所述的烫金部件上设有进料口、出料口和底板,它还包括送料机构、尾料输出机构和主控制器,送料机构和尾料输出机构均安装在底板上,所述的送料机构与所述的进料口相接,所述的尾料输出机构与所述的出料口相接,送料机构和尾料输出机构上的电控部件均与主控制器电连接。

采用以上结构后,本实用新型具有如下优点:通过送料机构和尾料输出机构工人只需要将工件插入到送料机构内即可由机械自动完成后续的动作,特别是当加工的工件是软轴、软管等长条形且需要在一根管上按一定间隔多次烫金的情况下,本实用新型涉及的烫金机能够高效率高精度的完成烫金动作。

作为优选,所述的送料机构包括第一电机、第一压紧气缸、定位气缸、启动开关、第一从动轮、第一主动轮、编码器、用于检测工件输送长度的旋轮、压紧从动轮、第二压紧气缸和送料机构底座,旋轮安装在送料机构底座上,旋轮的转轴与编码器相连,转轴与编码器安装在送料机构底座上,压紧从动轮与第二压紧气缸的活塞杆相连,第二压紧气缸安装在送料机构底座上;第二压紧气缸的活塞杆处于伸长状态时,压紧从动轮的外圆周面与旋轮的外圆周面相抵,压紧从动轮和旋轮相抵处的圆周面切线上设有用于将工件导向第一主动轮的第二导向块,第一主动轮与第一电机相连,第一主动轮的上方通过支架安装有第一压紧气缸,第一压紧气缸的活塞杆与第一从动轮相连;第一压紧气缸的活塞杆处于伸长状态时,第一从动轮的外圆周面与第一主动轮的外圆周面相抵,第一从动轮与第一主动轮相抵处的圆周面切线上设有用于检测工件是否安放到位的启动开关,启动开关与定位气缸的活塞杆自由端固定连接,启动开关、定位气缸的控制开关、第一压紧气缸的控制开关、第一电机、编码器和第二压紧气缸的控制开关均与主控制器电连接。各个部件协调动作,能够高效,自动完成送料动作。

作为优选,所述的尾料输出机构包括第三压紧气缸、第三从动轮、第三主动轮和第三电机,第三压紧气缸的活塞杆自由端与第三从动轮相连,第三主动轮与第三电机的转轴相连,第三压紧气缸的活塞杆处于伸长状态时,第三从动轮的外圆周面与第三主动轮的外圆周面相抵,第三压紧气缸的控制开关和第三电机均与主控制器电连接。尾料输出机构很好的解决了,最后一段工件料脱离第一主动轮后无法进入送料机构上的问题。

作为改进,它还包括用于承接工件和进一步提高烫金机加工精度的料架机构,所述的料架机构包括旋转气缸、至少两个带座轴承、转轴、多个连接块、至少一个定位单元、V型料槽和支架,旋转气缸安装在支架上,旋转气缸的输出轴与转轴相连,转轴通过带座轴承与支架相连,转轴通过多个连接块与V型料槽固定连接,所述的V型料槽上安装有至少一个用于进一步提高烫金机加工精度的定位单元,所述的V型料槽远离旋转气缸的一端与尾料输出机构的输出端对接,所述的旋转气缸的控制开关和定位单元均与主控制器电连接。料架机构与定位单元的加入能更好的集中管理加工好的工件,同时也有利于进一步提高整个机器的加工精度。

作为改进,所述的送料机构还包括导向轮和第一导向块,导向轮通过支撑架安装在底板上,导向轮与支撑架转动配合,导向轮的外圆周面上设有环形凹槽,第一导向块上设有V型槽,第一导向块位于导向轮和压紧从动轮与旋轮相抵处的之间,第一导向块上的V型槽的槽底平面与导向轮外圆周面上的环形凹槽的圆周面相切,第一导向块上的V型槽的槽底平面同时与压紧从动轮和旋轮相抵处的外圆周面相切。该结构能更好的引导工件向预设方向运动而不发生偏斜与弯曲。

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