[实用新型]一种多功能装载机工作装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种多功能装载机上的工作装置，属于工程机械技术领域。 

背景技术

滑移装载机的工作装置采用双油缸举升，左右油缸压力不一致产生内力，同步举升时存在功率损失。车体被动臂包围，驾驶员只能跨过工作装置从车体前部进入驾驶室，进出不方便，存在安全隐患。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种方便驾驶员进入驾驶室的用于多功能装载机的工作装置。 

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是提供了一种多功能装载机工作装置，包括工作臂、快换连接机构、属具、动臂油缸及转斗油缸，其特征在于：工作臂仅有一个且位于车架的侧边，工作臂的后端铰接在车架上，动臂油缸的两端分别与车架及工作臂相铰接，在工作臂的前端上设有转斗油缸，快换连接机构与工作臂的前端铰接，转斗油缸的伸缩端铰接在快换连接机构的中部，属具设于快换连接机构上。 

本实用新型的工作装置采用单臂结构，单侧工作臂通过单只油缸三铰点变辐实现圆弧举升，铲斗举升过程中通过液压阀实现自动调平，从而方便了驾驶人员进入驾驶室；工作装置通用采用快换连接机构，可以快速方便更换配置多种属具实现各种不同工况下的工作。 

附图说明

图1为本实用新型提供的一种多功能装载机工作装置的侧视图； 

图2为本实用新型提供的一种多功能装载机工作装置的俯视图。 

具体实施方式

为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。 

如图1及图2所示，本实用新型提供的一种多功能装载机工作装置包括工作臂1、快换连接机构2、属具3、动臂油缸4及转斗油缸5。 

工作臂1仅有一个且位于车架的侧边，工作臂1的后端铰接在车架上，动臂油缸4的两端分别与车架及工作臂1相铰接，在工作臂1的前端上设有转斗油缸 5，快换连接机构2与工作臂1的前端铰接，转斗油缸5的伸缩端铰接在快换连接机构2的中部，属具3设于快换连接机构2上。 

工作臂1与动臂油缸4构成三铰点变辐实现工作臂1圆弧举升。快换连接机构2位于工作臂1前部与工作臂1铰接，通过转斗油缸5实现三铰点变辐功能。通过快速连接机构2实现与铲斗或其它属具之间快速连接。调平阀6将动臂油缸4的有杆腔回油分为两路，一路回油箱，另外一路进入转斗油缸无杆腔实现工作装置举升过程中实现铲斗或属具自动调平功能。 

本实用新型提供的工作装置可方便快速更换多种属具，实现各种不同工况下的工作；动臂单侧结构驾驶视野好，操作员左侧面上下车，安全可靠。