[实用新型]车桥桥壳预扩孔冲头组件有效
申请号: | 201220592993.2 | 申请日: | 2012-11-12 |
公开(公告)号: | CN202921758U | 公开(公告)日: | 2013-05-08 |
发明(设计)人: | 周建明 | 申请(专利权)人: | 常州明杰模具有限公司 |
主分类号: | B21D37/00 | 分类号: | B21D37/00;B21D53/88 |
代理公司: | 常州市天龙专利事务所有限公司 32105 | 代理人: | 赵燕棣 |
地址: | 213021 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车桥桥壳预 扩孔 组件 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于车桥桥壳加工中的冲头定位组件,特别是车桥桥壳预扩孔冲头组件。
背景技术
目前传统的车桥桥壳中孔的预扩孔冲头包括一对配合使用的冲头,一对冲头的形状尺寸是相互对称,在预扩孔时,需要将并拢的这对冲头穿过车桥桥壳的中孔,然后将冲头相背移动,就能将车桥桥壳中孔扩开,因此穿过车桥桥壳中孔时的定位很重要,现有的技术是通过操作人员采用撬棍等工具将车桥桥壳中孔定位,这种方式定位不准确,就间接的影响到了扩孔的质量,而且在扩孔结束后要取出车桥桥壳时,采用人工撬棍等将车桥桥壳从冲头上取出,非常麻烦,而且耗费劳力。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种定位准确,而且节省劳动力的车桥桥壳预扩孔冲头组件。
为了达到上述目的,本实用新型的技术方案是:一种车桥桥壳预扩孔冲头组件,包括一对冲头,还包括一对定位耳,所述一对冲头包括长冲头和短冲头,长冲头的两侧均设有定位豁口,并形成定位耳安装段,定位耳上设有安装豁口,一对定位耳的安装豁口处分别通过连接件装在安装段的两侧,使定位耳与长冲头转动连接,当扩孔时,一对定位耳的一个侧面分别与定位豁口的内侧面相抵,当脱模时,一对定位耳另一个侧面相互紧抵。
采用上述结构后,由于还包括一对定位耳,该定位耳安装在长冲头的安装段的两侧,使这对定位耳能旋转,而且在车桥桥壳的需要扩的中孔穿过冲头时,车桥桥壳的中孔正好套在定位耳上,然后定位耳会相背旋转,最终定位耳的一个侧面与定位豁口的内侧面相抵,限制了定位耳的旋转,因此定位准确;在扩孔结束后当需要取出车桥桥壳时,只要用起吊工具吊起车桥桥壳,定位耳在车桥桥壳的上升作用下,会相对旋转,最终两个定位耳的另两个侧面相抵,因此车桥桥壳就会很顺利的取出,节省了劳动力。
附图说明
图1是本实用新型的结构剖视图;
图2是图1的右视图;
图3是图1中定位耳的后视图;
图4是图3的俯视图;
图5是图1的长冲头的后视图。
具体实施方式
以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
参见图1~5所示,一种车桥桥壳预扩孔冲头组件,包括一对冲头1,还包括一对定位耳2,所述一对冲头1包括长冲头1-1和短冲头1-2,长冲头1-1的两侧均设有定位豁口1-1-1,并形成定位耳安装段1-1-2,定位耳2上设有安装豁口2-1,一对定位耳2的安装豁口2-1处分别通过连接件3装在安装段1-1-2的两侧,使定位耳2与长冲头1-1转动连接,当扩孔时,一对定位耳2的一个侧面分别与定位豁口1-1-1的内侧面相抵,当脱模时,一对定位耳2另一个侧面相互紧抵。
参见图1所示,本实用新型使用时,车桥桥壳的需要扩的中孔穿过一对冲头1时,车桥桥壳的中孔正好套在定位耳2上,然后定位耳2会相背旋转,最终定位耳2的一个侧面与定位豁口1-1-1的内侧面相抵,限制了定位耳2的旋转,因此定位准确;在扩孔结束后当需要取出车桥桥壳时,只要用起吊工具吊起车桥桥壳,定位耳2在车桥桥壳的上升作用下,会相对旋转,最终两个定位耳2的另两个侧面相抵,因此车桥桥壳就会很顺利的取出,节省了劳动力。
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