[实用新型]乘客输送机

说明书

本申请以日本专利申请2011-272395号(申请日：2011年12月13日)为基础，享受该申请的优先权。本申请通过参照该申请而包含该申请全部内容。

技术领域

本实用新型的实施方式涉及自动扶梯、自动人行道等乘客输送机。

背景技术

乘客输送机的多个梯级通过梯级链而循环移动，该梯级链由梯级轮驱动。另一方面，在梯级的驱动机构即马达上，经由减速装置安装有驱动小轮，驱动链架设在与梯级轮同轴地安装的驱动大轮和驱动小轮之间。

此外，一直以来，设置有对驱动链的切断或伸长进行检测而使梯级的移动紧急停止的紧急停止装置。该紧急停止装置为，在驱动链上载放有按压部件即制动靴，该制动靴通过制动靴杆而转动自如，而且，当驱动链切断或伸长而制动靴移动时，棘轮与该制动靴杆一起旋转，而与和梯级轮同轴地安装的棘轮啮合，使梯级的移动紧急停止。

此外，一直以来，作为连结多个梯级的梯级链的油飞溅防止装置，提出有如下构造：通过油盘来承接垂落的油，而防止对外部装饰板的污染。

通过上述那种设置在制动靴杆下端的按压部件，能够抑制驱动链的振动，而能够防止由振动导致的驱动链的油的飞溅，但是在运转状态为高速或对驱动链的供油量较多的情况下，存在油从按压部件的端部飞溅这种问题。此外，还存在如此飞溅的油不能够被油盘承接而污染外部装饰板等的问题。

实用新型内容

因此，本实施方式是鉴于上述问题而进行的，其目的在于提供一种乘客输送机，在驱动链切断或伸长的情况下，能够作为紧急停止装置起作用，并且能够防止油从驱动链飞溅。

第一技术方案的实施方式为一种乘客输送机，具有：多个梯级，连结成环状并循环移动；环状的梯级链，将上述梯级相互连结；梯级轮，卷绕有上述梯级链，并驱动上述梯级链；驱动大轮，与上述梯级轮同轴地设置；驱动装置，对驱动小轮进行驱动；驱动链，架设在上述驱动大轮和上述驱动小轮之间；棘轮，与上述梯级轮同轴地设置；制动靴杆，被悬吊为以设置在桁架上的水平的连结轴为中心旋转自如；按压部件，安装在上述制动靴杆的下端，通过自重而载放在上述驱动链上；棘轮杆，以上述连结轴为中心与上述制动靴杆一起旋转，而与上述棘轮啮合；以及油罩，设置在上述按压部件的至少侧面。

第二技术方案的实施方式的乘客输送机为，在第一技术方案的乘客输送机中，上述油罩比上述按压部件向前后方向分别突出。

第三技术方案的实施方式的乘客输送机为，在第一技术方案的乘客输送机中，上述油罩比与上述驱动链接触的上述按压部件的接触面向下方突出。

第四技术方案的实施方式的乘客输送机为，在第一技术方案的乘客输送机中，在上述油罩上设置有吸油件。

第五技术方案的实施方式的乘客输送机为，在第四技术方案的乘客输送机中，上述吸油件相对于上述油罩拆装自如。

第六技术方案的实施方式的乘客输送机为，在第一技术方案的乘客输送机中，上述油罩被弯折成L字状而形成有板状的侧板。

第七技术方案的实施方式的乘客输送机为，在第六技术方案的乘客输送机中，上述油罩的上述侧板形成在建筑物侧。

第八技术方案的实施方式的乘客输送机为，在第六技术方案的乘客输送机中，在上述油罩的侧板的内侧设置有板状的吸油件。

第九技术方案的实施方式的乘客输送机为，在第一技术方案的乘客输送机中，上述乘客输送机为自动扶梯。

第十技术方案的实施方式的乘客输送机为，在第一技术方案的乘客输送机中，上述乘客输送机为自动人行道。

附图说明

图1是本实施方式的自动扶梯的从侧面观察的说明图。

图2是上层侧的机械室的侧视图。

图3是棘轮梁、棘轮杆、按压部件和机械室的从后方观察的图。

图4是按压部件的从后方观察的放大图。

具体实施方式

下面，根据图1~图4对本实用新型的一个实施方式的乘客输送机进行说明。在本实施方式中，作为乘客输送机以自动扶梯10进行说明。

(1)自动扶梯10的构造

根据图1对自动扶梯10的构造进行说明。

跨在设置自动扶梯10的建筑物的上层地板和下层地板之间设置有桁架12。在该桁架12的内部设置有连结成环状的多个梯级14。在桁架12上面的左右两侧部设置有左右一对栏杆16、16，在该栏杆16的周缘部设置有移动扶手18。