[实用新型]车桥限位块

说明书

技术领域

本实用新型涉及限位装置，尤其涉及一种车桥限位块。

背景技术

车桥限位块主要是用于防止车桥的跳动量过大撞击车架，其次还起到限位作用。目前多数车桥限位块形状规则，上端安装在车架上与车架平行，下端与车桥接触，但是当车架与车桥接触面有较大的夹角时，车桥限位块下端就会和车桥接触面形成夹角，它们之间不能完全平行接触，这样车桥限位块的受力就十分不均匀，如果车桥限位块强度不够，就容易对车架产生损坏。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服上述不足提供一种结构简单、强度高、能有效缓冲车桥跳起时对车架冲击的车桥限位块。

本实用新型包括两端各设有一个安装台的凹型支架和缓冲块，所述缓冲块设置在凹型支架的底面下，所述安装台上设有安装孔，所述两个安装台的上表面倾斜设置且位于同一倾斜面。

所述凹型支架的凹槽内还设置有加强架，所述加强架上表面倾斜设置且与两个安装台的上表面位于同一倾斜面。

所述凹型支架和加强架均为冲压件。 

本实用新型结构简单，采用冲压焊接方式以使强度能满足车桥冲击的要求，并且车桥限位块下端的缓冲块接触面平行于车桥接触面，受力均匀，此外通过设置加强架也大大增强了车桥限位块的强度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1中凹型支架的侧视图。

图3为本实用新型侧视图。

图中：1-凹型支架（11-安装台，12-安装孔）、2-缓冲块、3-加强架。

具体实施方式

下面结合附图及实施例进一步说明本实用新型。

实施例：本实用新型包括两端各设有一个安装台11的凹型支架1和缓冲块2，所述缓冲块2设置在凹型支架1的底面下，所述安装台11上设有安装孔12，所述两个安装台11的上表面倾斜设置且位于同一倾斜面。所述凹型支架1的凹槽内还设置有加强架3，所述加强架3上表面倾斜设置且与两个安装台11的上表面位于同一倾斜面。所述凹型支架1和加强架3均为冲压件。

使用时，使用螺栓通过安装孔12将凹型支架1固定在车架上，然后缓冲块2的底面平行于车桥接触面。