[实用新型]旋转式压缩机

说明书

技术领域

本实用新型属于压缩机生产技术领域，更具体地说，是涉及一种旋转式压缩机。 

背景技术

由于性能及可靠性的需要，压缩机内存有一定量的润滑油，用于各摩擦副的润滑。但由于冷媒与润滑油直接接触，因此会有一定量的油滴与冷媒混合，伴随冷媒一起流动，并最终被带出压缩机，形成吐油现象。较大的吐油量不仅会降低空调系统的能效，而且对压缩机的可靠性也有不利影响。 

现有的旋转压缩机结构示意图如图1所示，旋转压缩机包括设置在壳体1'内的压缩机2'和电机，电机包括固定在壳体1'上定子3'和在定子3′中心转动的转子4'，并且定子本身具有或与壳体内壁面形成上下端面连通的通气缺口5'，压缩机构2'与转子4′固定在一起，并在转子4'的带动下对冷媒进行吸气、压缩、排气等工作过程。润滑油存储于壳体1'的下部，并且与压缩机构2'直接接触。由于泄漏、气流冲击等原因，当高压气体从压缩机构2'排出时，会携带较多的润滑油颗粒。该油气混合物通过电机通气缺口5'从下部向上流动，通过安装在壳体1'上部的排气管6'流出压缩机。 

为了降低润滑油的排出量，有的采用纯过滤的方法，如中国专利公开号CN1205055于1999年1月13日公开了一种压缩机用分油器，该油分离器具有用金属细线编织而成的网状主体部，在构成该网状主体部的所述金属细线的表面形成可提高捕油性能的凹凸部。该方法对材料和结构都有特殊的要求，制造性及成本要求较高，而且会带来排气阻力增大的不良作用；有的采用旋转强制分离 的方法，但这样又存在会消耗更多的转动能量的缺点。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术之不足，提供一种结构简单、油气分离效率高、气流阻力小的旋转式压缩机。 

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：提供一种旋转式压缩机，包括壳体及设置在所述壳体内的压缩机构和电机，所述电机包括固定在所述壳体上的定子和设于所述定子中心的转子，所述壳体内设有贯通所述电机的上方和下方之间的通气缺口，在所述通气缺口的上方设有导流挡板。 

具体地，所述通气缺口包括设于所述定子与所述壳体的内壁之间的第一通气缺口，所述导流挡板为一环形板且所述环形板固定在所述壳体的内壁上。 

优化地，所述导流挡板的安装面低于所述电机的绕线的上端面。 

具体地，所述通气缺口包括设于所述定子与所述壳体的内壁之间的第一通气缺口和贯穿所述定子的上下端面的第二通气缺口，所述导流挡板位于所述电机的绕线上方。 

具体地，所述导流挡板固定在所述定子上或一体成型于所述定子上。 

或者，具体地，所述导流挡板固定在所述壳体的内壁上。 

优化地，所述导流挡板外部周边与所述壳体的内壁之间的平均间隙尺寸δ和所述第一通气缺口在径向上的平均宽度L满足关系式：0≤δ≤0.5L。 

优化地，所述导流挡板的尺寸满足以下关系式:其中，S为所述导流挡板在轴向上的遮挡面积，A为所述通气缺口的横截面面积，d为所述壳体的内径。 

优化地，所述壳体的顶部设有一排气管，所述导流挡板的下表面与所述壳体的顶部内表面之间的距离大于所述排气管的入口到所述壳体的顶部内表面之间的距离。 

优化地，所述导流挡板上还设有多个滤孔或者所述导流挡板的下表面上设有多个凹凸结构。 

本实用新型提供的旋转式压缩机的有益效果在于：通过在贯通电机的上方和下方之间的通气缺口的上方设置导流挡板，当油气混合物经过通气缺口向排气管运动的时候，会受到导流挡板的阻挡，从而发生流向折转，由于油滴颗粒的惯性大于气体，将会有较多油滴颗粒撞击并吸附在导流挡板或附近壳体的壁面上，从油气混合物中分离出来，有效提高油气分离效高、改善压缩机的吐油量，达到降低压缩机排油量、减小压缩机排气阻力的目的；此外，本实用新型旋转式压缩机还具有结构简单、工作可靠、适用性广的优点。 

附图说明

图1为现有的旋转式压缩机的结构示意图； 

图2为本实用新型实施例一提供的旋转式压缩机的结构示意图； 

图3为本实用新型实施例二提供的旋转式压缩机的结构示意图； 

图4为本实用新型实施例三提供的旋转式压缩机的结构示意图； 

图5为本实用新型实施例一中采用的导流挡板的结构图； 

图6为本实用新型实施例二、三中采用的导流挡板的结构图。 

具体实施方式