[实用新型]甲板临时加强槽钢的拆卸工装有效
| 申请号: | 201220591487.1 | 申请日: | 2012-11-09 |
| 公开(公告)号: | CN202911912U | 公开(公告)日: | 2013-05-01 |
| 发明(设计)人: | 于雷;张立兵;江凌;陈涛 | 申请(专利权)人: | 大连船舶重工集团有限公司 |
| 主分类号: | B63B9/00 | 分类号: | B63B9/00 |
| 代理公司: | 大连智慧专利事务所 21215 | 代理人: | 刘琦 |
| 地址: | 116021 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 甲板 临时 加强 槽钢 拆卸 工装 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种用于甲板分段总组定位后,临时加强槽钢的整体拆卸工装装置。
背景技术:
T32万系列船舶甲板分段在制作、总组过程中,需经过吊运、翻身等作业项目,为确保分段吊运翻身时的安全,及分段的整体线型数据精度,在甲板下内口与内壳纵壁下口之间设置了临时加强槽钢,但在甲板段总组定位后,拆除槽钢时非常困难,需切成若干个小块,直接掉到地面,不利于槽钢的回收,而且存在安全隐患。
发明内容:
本实用新型针对现有技术的上述不足,提供一种节省大量的施工时间,确保了槽钢拆卸时安全性,还便于槽钢的整根回收,节约成本的甲板临时加强槽钢的拆卸工装。
本实用新型的技术解决方案是:一种甲板临时加强槽钢的拆卸工装,包括主横梁工字钢,主横梁工字钢底部钢板的中部设有连接眼板、两端设有L型夹板,L型夹板的尾端设有紧固螺栓。
所述的两个L型夹板,其中一个L型夹板的顶端是与主横梁工字钢底部钢板焊接,另一个L型夹板的顶端设有螺栓,螺栓穿过主横梁工字钢底部钢板的螺栓孔并通过螺母固定。
本实用新型搭设在甲板分段甲板下T型材纵骨的面板上,并两端利用工装上的L型夹板夹在T型材纵骨的面板上,螺栓拧紧,确保该工装固定后,利用绳索等将需要拆卸的槽钢与该工装上的眼板相连接并拉紧,切割槽钢与分段的连接处,将槽钢与分段整体分离后,使槽钢整根缓缓放下。利用该工装进行拆卸加强槽钢,节省大量现场拆卸槽钢时所用的时间;确保槽钢拆卸时的安全;该工装使用时几乎没有任何损坏,可以重复利用;便于槽钢的整体回收,节约成本。
附图说明:
图1本实用新型的应用状态图。
具体实施方式:
下面结合附图进一步说明本实用新型的具体实施例。
如图1所示,一种甲板临时加强槽钢的拆卸工装,包括主横梁工字钢1,主横梁工字钢1底部钢板的中部设有连接眼板2、两端设有L型夹板3、4,L型夹板3的尾端设有紧固螺栓4。其中一个L型夹板3的顶端是与主横梁工字钢1底部钢板焊接,另一个L型夹板4的顶端设有螺栓5,螺栓5穿过主横梁工字钢1底部钢板的螺栓孔并通过螺母6固定。
使用过程中,首先将一侧可以活动的L型夹板4拿掉,将主横梁工字钢1搭设在甲板下T型材纵骨的面板上,之后再将L型夹板4顶端的两个螺柱5插进主横梁下端开的螺柱孔内,并用螺母6拧紧,最后将两L型夹板尾端上的紧固螺栓4拧紧,将工装整体与T型材面板固定。用绳索或手拉葫芦将临时加强槽钢与工装上的眼板2相连,并固定好,切割槽钢两侧,最后将槽钢慢慢放到地面。
此工装装置代替传统的槽钢拆卸方法,无需再进行烦琐的切割工作,使现场总组施工更加规范化,节省大量现场拆卸槽钢时所需的时间,确保槽钢拆卸时的安全,更有利于槽钢的整体回收,节约成本。
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