[实用新型]新型制动灯警示系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种新型制动灯警示系统，属于汽车安全驾驶领域。新型制动灯警示系统能够根据存储在单片机中的制动踏板向下移动的速度信号，通过改变制动灯的亮度来警示后面的驾驶员安全驾驶。

背景技术

汽车行驶过程中，驾驶员制动汽车一般可以分为缓慢制动、一般制动和紧急制动三种状态，而现有的制动灯仅有一种亮度，只要踩下制动踏板，制动灯就会亮起来，后方的驾驶员不易辨别前方车辆的减速状态，从而可能由于错误判断引发交通事故，甚至影响到驾驶员的生命财产安全。

本发明利用新型制动灯警示系统，在制动过程中通过速度传感器实时检测制动踏板向下的移动速度，然后将速度信号输送到单片机，与事先储存在单片机中的制动踏板向下移动的速度信号对比后，新型制动灯警示系统输出不同的信号来控制制动灯亮度的变化，使后方驾驶员清楚前方车辆的减速状态，以便其能够安全驾驶。

发明内容

本发明的目的在于克服上述已有技术的不足而提供一种实用的新型制动灯警示系统。

一种新型制动灯警示系统，其特征在于它由信号输入模块、单片机、电源模块、信号输出模块和制动灯组成。所述的信号输入模块的输出端与单片机的输入端相连，电源模块的输出端与单片机的输入端相连，信号输出模块的输入端与单片机的输出端相连，信号输出模块的输出端与制动灯相连。

所述单片机对信号输入模块输入的制动踏板向下移动的速度信号进行分析后，将分析结果传送到信号输出模块来控制制动灯的亮度。

所述信号输入模块包括速度传感器、LM358和RC滤波器，速度传感器采集到的制动踏板向下移动的速度信号后，经由LM358、RC滤波器进行放大、滤波后传送到单片机中。

所述单片机采用带有A/D转换功能的16位凌阳单片机。

所述电源模块输入端连接汽车12V蓄电池电源，能够进行电压转换，并给其他模块供电。

所述电压转换是指将汽车的12V电压经过滤波器过滤后，将电压转变为其他模块需要的直流电压。

所述制动灯是由六圈发光二极管组成。

所述信号输出模块，可以将单片机发出的信号处理后传送到制动灯，控制制动灯的亮灭。

本发明提出的新型制动灯警示系统，在行驶过程中通过信号输入模块采集制动踏板向下移动的速度信号并传送到单片机，单片机将这些速度信号与事先存储在单片机中的制动踏板向下移动的速度信号对比，根据制动踏板向下移动的速度不同，点亮制动灯上不同的发光二极管，使制动灯产生不同的亮度以警示后方驾驶员。该装置的各个模块配置灵活，扩充和升级方便，价格低、实用性强，可以广泛地应用于各种汽车上。

附图说明

图1为本实施例的结构原理框图；

图2为本实施例的信号输入模块结构示意图；

图3为本实施例的制动灯结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作详细说明：

图1为本实施例的结构原理框图，新型制动灯警示系统由信号输入模块（1）、单片机（2）、电源模块（3）、信号输出模块（4）以及制动灯（5）组成。所述的信号输入模块（1）的输出端与单片机（2的输入端相连，电源模块（3）的输出端与单片机（2）的输入端相连，信号输出模块（4）的输入端与单片机（2）的输出端相连，信号输出模块（4）的输出端与制动灯（5）相连。

所述单片机（2）对来自信号输入模块（1）的制动踏板向下移动的速度信号进行分析处理，将检测的速度信号与事先存储在单片机中的制动踏板向下移动的速度信号对比，根据制动踏板向下移动的速度不同，点亮制动灯(5)上不同的发光二极管，控制制动灯（5）产生不同的亮度。

本实施例中的单片机（2）为高性能单片机，本实例采用凌阳单片机，工作频率范围为0.32MHz～49.152Mhz，较高的处理速度使其能够非常容易、快速地处理复杂的数字信号；中断系统支持10个中断向量以及14个可来自系统时钟、定时器/计数器、时间基准发生器、外部中断、键唤醒、通用异步串行通信及软件中断的中断源，非常适合实时应用领域；具有32位可编程的多功能I/O端口；内嵌2K字的SRAM和32K字的FLASH；包含有7通道10位通用A/D转换器和内置麦克风放大器与自动增益控制AGC功能的单通道声音A/D转换器；具有音频输出功能的双通道10位D/A转换器。

图2为信号输入模块（1）的结构示意图，信号输入模块（1）由速度传感器（6）、LM358（8）和RC滤波器（9）构成。