[实用新型]一种基于险情判断的车辆行驶记录装置

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆安全领域，涉及一种车辆行驶记录仪，具体涉及一种基于险情判断的车辆行驶记录装置。

背景技术

随着汽车产业的不断发展，以及人们生活范围的扩大，出行次数及出行时间的增加，在行驶过程中遭遇险情的几率也在不断增加。当车辆遭遇险情或者交通事故之后，往往需要通过分析事故前的车辆运行状态来找出事故的原因以及事故责任的划分，这是一个十分复杂的过程，现实中往往因为事故的原因不明而造成不必要的纠纷，汽车行驶记录仪的出现一度解决了这个问题。

行驶记录仪能够通过采集数据持续记录汽车在行驶过程中的状态，典型的数据包括车速，方向盘转角，汽车减速度以及前后方向视频等等。但是这种记录存在一个较大的缺点：由于是持续记录，这就造成了存储的数据量过大的问题，而汽车在行驶过程中发生事故或遭遇险情的几率是微乎其微的，一般说来，传统的行车记录仪中存储的有效数据不足总数据的0.1%，这就造成了数据空间的浪费，给存储设备增加了不必要的负担，使行驶记录仪缺乏实用性。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于，提供一种基于险情判断的车辆行驶记录装置。

为了实现上述任务，本实用新型采用如下技术方案予以实现：

一种基于险情判断的车辆行驶记录装置，包括摄像头、微处理器、存储设备、清零按钮、事故按钮、加速度传感器和方向盘转角传感器，其中，摄像头、加速度传感器和方向盘转角传感器与微处理器的输入端相连，存储设备与微处理器的输出端相连，微处理器还连接有清零按钮和事故按钮。

本实用新型还具有如下技术特点：

所述的微处理器采用S3C2440单片机。

本实用新型结构原理简单，成本较低，性能稳定，便于大范围的普及和推广。本实用新型较以往车载行驶记录装置在记录险情发生时的行车情况更加准确和具有针对性，且能够记录以往车载装置不能识别的微小事故，能够节省大量不必要的存储空间，经济型较好。

附图说明

图1是本实用新型的连接关系示意图。

以下结合附图和实施例对本实用新型的具体内容作进一步详细地说明。

具体实施方式

以下给出本实用新型的具体实施例，需要说明的是本实用新型并不局限于以下具体实施例，凡在本申请技术方案基础上做的等同变换均落入本实用新型的保护范围。

遵从上述技术方案，如图1所示，一种基于险情判断的车辆行驶记录装置，摄像头、微处理器、存储设备、清零按钮、事故按钮、加速度传感器和方向盘转角传感器，其中，摄像头、加速度传感器和方向盘转角传感器与微处理器的输入端相连，存储设备与微处理器的输出端相连，微处理器还连接有清零按钮和事故按钮。

所述的微处理器采用S3C2440单片机，用于接收车辆前、后摄像头采集的视频信号和加速度传感器、方向盘转角传感器采集到的数据信号，并对信号进行处理，控制存储设备进行存储记录。

所述的摄像头为两个，分别在车辆的前面和后面各安装一个。用于采集自车与前方、后方车辆的图像信息。

所述的加速度传感器用以监测汽车每个时刻的纵向加速度，方向盘转角传感器则是监测方向盘转角的大小，这两个传感器把采集到的数据信号传递给微处理器进行分析。

清零按钮控制存储设备的存储内容，清零按钮按下后微处理器控制存储设备进行数据的记录，该装置开始正常工作。

所述的事故按钮在车辆发生微小事故微处理器没有识别出险情的情况下工作，驾驶员按下事故按钮，微处理器识别为险情，记录视频信息，并将信息存储在移动硬盘中。

所述的存储设备采用移动硬盘，这种存储方式具有较好的人机交互功能，所存储的数据能直接在电脑上提取分析。

本实用新型处于工作状态时，如图1所示，车辆启动之后按下清零按钮，系统就进入工作状态，摄像头和传感器开始采集信息，信息是以五分钟为时间段进行处理的，在这个时间段内，前、后摄像头采集车辆前后方视频信息，并把视频信号传递给微处理器，微处理器根据车辆前后车附近车辆的行驶情况判断是否为险情；方向盘转角传感器采集到的方向盘转角信息和加速度传感器采集到的纵向加速度信息传递给微处理器，通过微处理器判断方向盘转角、纵向加速度是否异常，因为在事故发生时一般都伴随着大的减速度或者是大的方向盘转角，以这两个因素作为判断是否为险情的主要参考因素，另外，在一些微小事故中，这两者的值都较小，无法得到险情判断，这时可以通过事故按钮来给本实用新型添加险情记录，以事故按钮是否按下进行分析，若以上其中有一项异常情况发生则判定该情况属于险情，微处理器将采集到的视频信息进行分析处理，将信息存储在移动硬盘中。