[实用新型]一种汽车转向时随动照明控制装置

说明书

技术领域

本实用新型属于机动车辆安全驾驶领域，涉及一种汽车转向时随动照明控制装置。

背景技术

汽车前照灯是重要的汽车主动安全部件，尤其在夜间行车时，能够提供照明功能。根据国外统计显示，虽然夜间的车流量不到白天车流量的五分之一，但夜间发生的交通事故，却超过总发生事故的四分之一。对驾驶者来讲，夜晚在没有路灯又有许多弯道的路上驾驶车辆是非常不安全的，表现在驾驶者的视线被限制在前照灯光束照射的直线范围内，如果前照灯不能根据汽车的转向进行随动的照射角度调节，则对于弯路中突然出现的人或物，驾驶员无法及时预见，这极易导致交通事故的发生。

目前对前照灯的随动装置，所采用的技术主要有：手动调节系统、准静态照明距离调节系统、动态照明距离调节系统。手动调节系统因不能及时快速地转换前照灯的方向而并未受到广泛关注。准静态照明距离调节系统，可以根据载重量的变化校正大灯倾角变化量。动态照明距离调节系统，除了考虑载重量的变化外，还考虑了加速和减速对大灯倾角变化的影响。

目前，基于汽车的荷载变化进行转向灯随动调节的技术已基本成熟，但转向时前照灯的随动调节还鲜有研究。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于，提供一种基于单片机的汽车电子差速装置。

为了实现上述任务，本实用新型采用如下技术方案予以实现：

一种汽车转向时随动照明控制装置，包括角度传感器、横摆角速度传感器、速度传感器、A/D转换器、单片机、左前照明灯反光镜像驱动电机和右前照明灯反光镜像驱动电机，角度传感器、横摆角速度传感器和速度传感器分别通过A/D转换器与单片机的输入端相连，单片机的输出端连接有左前照明灯反光镜像驱动电机和右前照明灯反光镜像驱动电机。

本实用新型还具有以下技术特点：

所述的中央控制单元采用单片机ATMEGA16。

所述的A/D转换器为三个，采用型号为ADC0804的A/D转换器。

本实用新型提出的汽车转向时随动照明控制装置，能够根据汽车方向盘角度、车速和横摆角速度，实时地对前照灯光照方向进行调节，保持灯光方向与汽车当前行驶方向的一致，以确保对前方道路提供最佳照明并对驾驶员提供最佳可见度，扩大了驾驶员视野，进而增强了路面无（弱）灯或多弯道的路况中驾驶的安全性。

附图说明

图1是本实用新型的连接关系示意图。

以下结合附图和实施例对本实用新型的具体内容作进一步详细地说明。

具体实施方式

以下给出本实用新型的具体实施例，需要说明的是本实用新型并不局限于以下具体实施例，凡在本申请技术方案基础上做的等同变换均落入本实用新型的保护范围。

遵从上述技术方案，如图1所示，一种汽车转向时随动照明控制装置，包括角度传感器、横摆角速度传感器、速度传感器、A/D转换器、单片机、左前照明灯反光镜像驱动电机和右前照明灯反光镜像驱动电机，角度传感器、横摆角速度传感器和速度传感器分别通过A/D转换器与单片机的输入端相连，单片机的输出端连接有左前照明灯反光镜像驱动电机和右前照明灯反光镜像驱动电机。

所述的角度传感器，固定在方向盘转向柱上，用于采集方向盘的转角信息；

所述的横摆角速度传感器，安装在车辆底盘的中心位置，用于采集车辆的横摆角速度信息；

所述的速度传感器安装在变速箱体的内侧，用于采集车辆的速度信息；

所述的A/D转换器为三个，采用型号为ADC0804的A/D转换器，用于将上述三个传感器获取的模拟信号转换成数字信号，输入到中央控制单元；

所述的中央控制单元采用单片机ATMEGA16，用于接收来自角度传感器、横摆角速度传感器和速度传感器的数据信息，进行计算处理，并输出控制信号到左右前照灯反光镜驱动电机；

所述的左前照灯反光镜驱动电机安装在左前照灯后侧，用于接收来自中央控制单元的控制信号，并执行该控制信号，进而对左前照灯的照射方向进行实时调节；

所述的右前照灯反光镜驱动电机安装在右前照灯后侧，用于接收来自中央控制单元的控制信号，并执行该控制信号，进而对右前照灯的照射方向进行实时调节。

本实用新型工作时，角度传感器获得方向盘转向角度信号，横摆角速度传感器获得车辆横摆角速度信号，速度传感器获得车辆实时行驶速度信号，以上三种模拟信号分别经过A/D转换器转换成数字信号，输入到中央控制单元的输入端，中央控制单元对以上三个信号进行计算、分析、处理，得出此时前照灯所需旋转角度信号，并通过输出端将信号分别传递给左前照灯反光镜驱动电机和右前照灯反光镜驱动电机，左前照灯反光镜驱动电机和右前照灯反光镜驱动电机分别根据控制信号旋转左右前照灯反光镜，进而控制左右前照灯的光照方向，使得前照灯的灯光方向始终与汽车的当前行驶方向一致。