[实用新型]档位面板开关有效
申请号: | 201220587297.2 | 申请日: | 2012-11-09 |
公开(公告)号: | CN202863145U | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
发明(设计)人: | 温向超;杨冬庆;姜媛;张艳伟;朱冬雷;郝政伟;巩鹏亮 | 申请(专利权)人: | 郑州精益达汽车零部件有限公司高新区分公司 |
主分类号: | B60K20/02 | 分类号: | B60K20/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450001 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 档位 面板 开关 | ||
技术领域
本实用新型涉及变速控制器领域,特别是涉及汽车行业中一种用于机械式自动变速箱的档位面板开关。
背景技术
在汽车制造业中,提供驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳的特点的汽车,已成为现在汽车配置的一种发展方向。在自动变速器中的电控机械自动变速器(AMT)是嵌入式系统的一种应用。装有这种自动变速器的汽车能根据路面状况自动变速变矩,驾驶者可以全神贯注地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。该种自动挡式汽车已经得到全面应用,但是档位开关仍采用的是传统的手摇式换挡装置,在换挡时仍然比较繁琐。
档位面板开关针对这种自动变速器提供四个档位切换请求,驾驶者只用按一下相应的档位开关,即可像档杆一样切换到所选择的档位。
发明内容
本实用新型的目的是克服上述技术中的不足,提供档位面板开关,能够更加方便的进行档位切换操作。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种档位面板开关,它是在一个MCU芯片的输入端上连接倒档输入检测电路、空当输入检测电路、前进挡输入控制电路、低速档输入控制电路,在MCU芯片的输出端上连接驱动芯片,驱动芯片的信号输出端连接到自动变速箱控制模块,在MCU芯片上还通过CAN总线连接到汽车控制总线上。
本实用新型的有益效果在于:相比传统档杆控制,节省了很大空间,操作舒适快捷,不容易出错,简单实用。
附图说明
图1为本实用新型档位面板开关的结构连接框图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步阐述。
如图1所示的档位面板开关,它是在一个MCU芯片的输入端上连接倒档输入检测电路、空当输入检测电路、前进挡输入控制电路、低速档输入控制电路,在MCU芯片的输出端上连接驱动芯片,驱动芯片的信号输出端连接到自动变速箱控制模块,在MCU芯片上还通过CAN总线连接到汽车控制总线上。
1)对外输出功能:按下指定档位按钮后,对应的档位输出管脚输出低电平,否则保持OC门高阻输出,同时CAN总线能发出对应的档位报文。
2)档位指示功能:按下档位按钮后,档位开关指示灯亮,同时对应的档位字母点亮。
3)档位面板任何时刻只能有一个档位有效,上电复位后档位处于N档。
4)故障模式下档位面板不输出任何档位信号或只输出N档信号。
5) 前进档、低速档、倒退档均可和空档相互切换,低速档和前进档可相互切换,低速档、前进档均不能和倒退档相互切换。
6)按键按下,释放后有效,不释放无效,同时按下,先释放的有效。
7) 按键若同时按下,同时松开,在不违背需求5)的前提下,按以下优先级执行,优先级由高到低,空挡,低速档,前进档,倒退档。
8)产品若需软件升级,可通过CAN线利用BOOTLOADER升级软件。
9)按键诊断功能,若按键按下不能自动复位,档位开关将由CAN线发出故障信息。
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