[实用新型]一种水轮发电机轴承空气密封

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种轴承密封，尤其是涉及一种水轮发电机轴承空气密封。

背景技术

    常规水轮发电机轴承密封采用接触式碳环密封，此种结构容易产生碳粉，污染发电机透平油，同时随着密封磨损，油雾仍会顺着大轴溢出到发电机机坑内。    

发明内容

    本实用新型的目的是提供一种能够解决发电机轴承处油雾污染的水轮发电机轴承空气密封。

    为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：

    一种水轮发电机轴承空气密封，包括套在发电机大轴上的轴套、轴承室、正压管、套在轴套上并与轴承室外壁相固定的空气密封环、负压管和抽油雾装置，所述的正压管与空气密封环连接；所述的轴承室远离空气密封环的一端通过负压管与抽油雾装置连接。正压管压力大于大气压力，抽油雾装置通过负压管抽取轴承室内的油雾和空气，使轴承室内的压力小于大气压的压力，从而在正压管和负压管间形成压降，使轴承室内的油雾从轴承室内顺着压力更小的负压管进入抽油雾装置，并最终被排出，而不是顺着发电机大轴溢出。

    作为本实用新型的进一步改进，还包括平压管，所述的空气密封环包括上环层和下环层，正压管连接上环层，平压管与下环层相连。平压管内的压力与大气压相同，处于正压管与负压管之间，使整个装置内压力过度比较自然，对装置起到保护的作用，延长其使用寿命。

    作为本实用新型的进一步改进，所述抽油雾装置与轴承室之间还设有消泡装置。通过消沫装置，将泡沫变成液体状的油，可收集起来再利用。

    作为本实用新型的更进一步改进，所述的消泡装置还通过回油管与轴承室连接。此处连接可以将消泡后呈液态状的油直接返回到轴承室内，实现油的循环利用，节约用油量。

    综上所述，本实用新型的有益效果是：通过正压—大气压—负压，形成了一个完整的压降，迫使轴承室内的油雾无法顺着大轴溢出，只能通过抽油雾装置抽出，保证了发电机机坑内的无油雾污染。

附图说明

    图1是本实用新型的结构示意图。

    图2是图1的P向视图。

    其中：1、轴套；2、轴承室；3、正压管；4、空气密封环；4-1、上环层；4-2、下环层；5、负压管；6、消泡装置；7、抽油雾装置；8、平压管；9、回油管。

具体实施方式

    下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步的说明。

    如图1所述的水轮发电机轴承空气密封，包括套在发电机大轴上的轴套1、轴承室2、正压管3、套在轴套1上并与轴承室2外壁相固定的空气密封环4、负压管5、平压管8、消泡装置6和抽油雾装置7，所述的空气密封环4包括上环层4-1和下环层4-2，正压管3连接上环层4-1，平压管8与下环层4-2相连；所述的轴承室2远离空气密封环4的一端通过负压管5依次与消泡装置6和抽油雾装置7（风机）连接。所述的消泡装置6还通过回油管9与轴承室2连接。此处的消泡装置6属于现有技术，其原理是泡状的油雾碰到任一固态的物体便会爆掉，恢复其液态的形状。

    本实用新型的原理是：利用空气密封环4与轴套1之间的间隙和轴承室2与轴套1之间的间隙，将空气密封环4与轴承室2连通，使空气密封环4中的正压与轴承室2内的负压形成压降，从而使整个装置内的气流从压强大的空气密封环4流向压强较小的轴承室2，从而将油雾从轴承室2内排出。正压管3管口对着发电机的挡风板，取得机组旋转时产生的高于大气压的压力，并进入空气密封环4的上层环4-1；平压管8将大气压引入到空气密封环4的下层环4-2，负压管5通过消泡装置6连接抽油雾装置7（风机），该装置产生负压。正压管3内的正压、平压管8内的大气压和负压管5内的负压形成了一个完整的压降，油雾从气压高的位置被引入气压底的位置，从而不能顺着发电机大轴溢出，保证了发电机机坑内无油雾污染。在消泡装置6内，泡状的油雾变成液态，并通过回油管9再次进入轴承室2被利用。

空气密封环4虽套在轴套1上，但其还被固定在轴承室2上，所以空气密封环4不会随轴的转动而转动。空气密封环4与轴套1之间上下均有缝隙，所以其内压力高于大气压的气体既能从下端的缝隙和轴承室2与轴套间的缝隙进入轴承室2内，也可从上端的缝隙溢出，但是只要空气密封环4内压力大于大气压力，整个装置内压降即存在，就能保证油雾不会顺着发电机大轴溢出。