[实用新型]一种伸缩折叠移动式输料车有效
申请号: | 201220585903.7 | 申请日: | 2012-11-08 |
公开(公告)号: | CN202935862U | 公开(公告)日: | 2013-05-15 |
发明(设计)人: | 张良奇;冯忠绪;姚运仕;马玉伟;刘占峰;郑旭 | 申请(专利权)人: | 河南万里路桥集团有限公司 |
主分类号: | B65G21/10 | 分类号: | B65G21/10;B65G21/14;B65G41/00;B65G65/00 |
代理公司: | 北京鑫浩联德专利代理事务所(普通合伙) 11380 | 代理人: | 李荷香 |
地址: | 461000 河南省许昌市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 伸缩 折叠 移动式 输料车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种输料装置,尤其涉及一种在道路施工时用于连接供料车和施工设备的出料方向可调整的结构简单、运输方便、操作便捷、可自由移动、灵活性强、通用性广的伸缩折叠移动式输料车。
背景技术
随着我国经济的飞速发展,道路的施工建设越来越多。目前,在路面施工中,施工设备基本上都需要供料车为其提供成品料,但是供料车为施工设备输送料时会遇到很多不便,如上料困难,输料设备通用性差,结构复杂等,现有的输料车不能同时调整倾斜角度和水平伸缩度,通用性较差,不能在输料的过程中及时调整输料的角度,造成物料洒落,严重的影响了施工效率和施工效果。
发明内容
本实用新型的目的在于解决现有技术的不足而提供一种在道路施工时用于连接供料车和施工设备的出料方向可调整的结构简单、运输方便、操作便捷、可自由移动、灵活性强、通用性广的伸缩折叠移动式输料车。
本实用新型的技术方案是:一种伸缩折叠移动式输料车,包括四个边角处设置有车轮的底盘,所述的底盘的中部设置有机架,机架后方的底盘上设置有发动机以及与发动机联接的液压泵,机架前方的底盘上设置有与发动机联接的减速器,减速器的上方设置有固定在机架前侧面上的料斗,料斗与减速器之间设置有固定在机架下部且向机架后上方倾斜的斜向固定输送机构,斜向固定输送机构的下端与减速器联接,斜向固定输送机构的上端连接有斜向折叠输送机构,斜向折叠输送机构的前端铰接有水平固定输送机构,水平固定输送机构的下侧设置有水平伸缩输送机构,水平伸缩输送机构的前端设置有为水平伸缩输送机构提供动力的液压马达,机架与斜向折叠输送机构的下端之间设置有控制斜向折叠输送机构的倾斜度的第一油缸,斜向固定输送机构与斜向折叠输送机构的下侧面上设置有控制固定输送机构与斜向折叠输送机构之间的夹角的第二油缸,斜向折叠输送机构与水平固定输送机构之间设置有控制斜向折叠输送机构与水平固定输送机构夹角的第三油缸,水平固定输送机构与水平伸缩输送机构之间设置有控制水平伸缩输送机构伸出和缩回的第四油缸,机架上还设置有用于输送液体物料的液体输送管道。
所述的斜向固定输送机构、斜向折叠输送机构、水平固定输送机构以及水平伸缩输送机构均为带式输送机。
所述的液体输送管道为柔性管道且端部设置有快速接头。
所述的液压泵通过管路与第一油缸、第二油缸、第三油缸以及第四油缸连通。
所述的第一油缸、第二油缸、第三油缸以及第四油缸的管路上均设置有电磁阀。
所述的底盘的前端设置有用于与供料车连接的推辊。
本实用新型具有以下积极的效果:
1)本实用新型由底盘、发动机、液压泵、减速器、机架、料斗、油缸、输送机构以及液体输送管组成,发动机带动液压泵和减速器,液压泵通过管道与油缸和液压马达连通,减速器和液压马达带动输送机构,这样本实用新型的动力由自身的发动机提供,不需要外界提供动力,直接与供料车连接即可,可以自由移动,不受动力的制约,灵活性强,具有结构简单、设计合理、运输方便的优点。
2)本实用新型通过四个油缸可以实现调整物料的输送角度,进而能满足不同的供料车与施工设备之间的需求,能在输料的过程中及时调整输料的角度,避免物料洒落,提高了施工效率和施工效果且通用性更强。
3)本实用新型的底盘的前端设置有推辊,油缸的管路上设置有电磁阀,这样便于安装和拆卸,操作、使用以及运输更为方便。
附图说明
图1是本实用新型一种伸缩折叠移动式输料车的结构示意图。
图中:1.底盘 2.机架 3.料斗 4.发动机 5.液压泵 6.减速器 7.斜向固定输送机构 8.斜向折叠输送机构 9.水平固定输送机构 10.水平伸缩输送机构 11.第一油缸 12.第二油缸 13.第三油缸 14.第四油缸 15.液压马达 16.液体输送管道 17.推辊 18.车轮 19.电磁阀。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步详细的描述:
实施例1
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