[实用新型]基于手机的交警执法监控系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及基于手机的交警执法监控系统。

背景技术

长途客运行业的“三超（超速，超载，司机超时疲劳驾驶）”和“三私（私自组客，私收票款，私拉乱运）”问题依旧严重，不但给客运公司带来很大的运营风险和经济损失，而且给监管部门带来很大的执法监管难度。由于上述问题是在车辆运行中发生，只有实时的了解车辆的运行状态、及时的调度处理才能确保监管的效率和有效性。因此，提供一种智能化全网联动的监管方法和系统是非常必要的。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种基于手机的交警执法监控系统，能通过手机终端查询或获知违规车辆的信息，做到车辆监管部门的全网联动，为及时管理车辆提供了帮助。

本实用新型采用以下方案实现：一种基于手机的交警执法监控系统，其特征在于包括：外系统；复数个手机终端；以及一数据服务器，该数据服务器接收所述外系统的预警信息转换成一警情状态提示数据，并将该警情状态提示数据经无线网络发送给所述手机终端。

在本实用新型一实施例中，所述外系统是经有线网络与所述数据服务器连接。

在本实用新型一实施例中，所述外系统是车辆监控管理中心服务器。

在本实用新型一实施例中，还包括一查询终端，该查询终端通过局域网与所述数据服务器连接。

在本实用新型一实施例中，所述的数据服务器经一短信网关与所述手机终端通信。

本实用新型硬件架构简单，在数据服务器出现告警信息的时候，能及时的通知值班交警违规车辆的位置信息，值班交警根据该信息能及时管理违规的车辆，完善了交通运输运行监测网络，实现交通运输系统的全网联动和协同应用，在提高运行质量、服务公众出行、保障安全应急、强化决策支持方面取得明显成效。本实用新型的系统能使各级领导坐镇指挥中心的同时，实时了解和掌握监控区域的动态情况，对重大治安事件进行及时指挥和调度。有效提高道路交通监控力度和管理水平，通过城市市设置完善交通信号控制系统，实现关键路段“实时监视、自动报警、快速响应、科学高效、信息共享”的综合管理效能。

附图说明

图1是本实用新型实施例的系统架构示意图。 

图2是本实用新型另一实施例的系统架构示意图。

具体实施方式

 下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步描述。

请参见图1，图1是本实用新型实施例的系统架构示意图，图中，该系统包括：一种基于手机的交警执法监控系统，其特征在于包括：外系统；复数个手机终端；以及一数据服务器，该数据服务器接收所述外系统的预警信息转换成一警情状态提示数据，并将该警情状态提示数据经无线网络发送给所述手机终端。

请参照图2，图中，该系统所述的数据服务器是经一短信网关与所述手机终端通信。即数据服务器可通过短信的方式将数据发送给手机终端。此外，该系统还可以包括一查询监控终端，由于该数据服务器可直接建立在互联网上，通过互联网（包括局域网）网址访问，管理人员可通过该查询监控终端查询、监控所需的信息和车辆。值得一提的是，该手机终端的回复可以是文字回复、拍照回复或录象回复，这样交警就可以利用该手机终端对在遇见的突然事件如(车祸，违规等)，进行数据采集，方式可以用文字，拍照，录象，传回数据服务器。

为了让一般技术人员更好的理解本实用新型，下面结合本实用新型硬件系统依靠的软件原理做进一步说明，要说明的是，本实用新型要求保护的是系统的硬件架构特征，对于下面的软件特征并不要求保护，通过该组合的硬件架构，能为系统的实现提供硬件基础。

本实用新型的数据服务器接收外系统的预警信息转换成一警情状态提示数据，并将该警情状态提示数据发送给所述手机终端。该系统的程序语言可采用java，数据库采用sqlserver，数据服务器的功能是在自动进行程序唯一性验证的基础上完成构架在互联网上的内部数据处理和外部数据交换。

具体的，该系统中所述的外系统可以是车辆监控管理中心服务器，所述的预警信息包括违规车辆的地理位置、车牌号和司机姓名。该预警信息是由该车辆监控管理中心服务器生成，车辆监控管理中心服务器一般是通过采集被监控车辆的速度、载重量、司机持续开车时间、GPS定位信息和车载视频信息。要说明的是，该车载监控终端采集司机持续开车时间是通过对司机ID卡插入司机身份识别装置的时间进行统计，现在的长途汽车为认证开车的司机，通过该司机身份识别装置插卡后才能启动汽车，这样插卡的时间即司机持续开车的时间，GPS定位信息是该车载监控终端的GPS定位模块产生，车载视频信息主要通过摄像头采集车内的视频信息，以利车辆监控管理中心服务器分析该车是否进行了私自组客，私收票款，私拉乱运现象。