[实用新型]一种单向离合器及应用该离合器的挖掘机

说明书

技术领域

本实用新型属于机械制造领域涉及一种离合器，尤其涉及一种单向离合器及应用该离合器的挖掘机。

背景技术  

离合器在汽车行业中应用十分广泛，汽车的起步及传动均需要靠离合器来完成，在工程机械中，所用离合器与汽车上不同，大多都是刚性连接，不可分离。

在液压挖掘机上，有时泵和马达既能同向旋转，也能反向旋转，为了限制它们只能单向传动力矩，需要一种单向离合器来连接泵和马达，使之单向可传递力矩，反向则相互空转。

现有的单向离合器可分为滚子式单向离合器和楔块式单向离合器两种类型。楔块式单向离合器由外圈、8字形楔块、保持弹簧和内圈组成，这些楔块以与滚子式单向离合器中的滚子类似的方式工作。当外圈相对于内圈沿一啮合方向转动时，楔块被推动发生倾斜，在内、外圈之间让出一定空间，因而不会锁止离合器。

然而，若外圈试图相对于内圈沿反方向转动时，楔块因几何形状的缘故，将卡在内、外圈之间无法活动，从而将两者锁死在一起。为保证楔块能可靠地楔在内、外圈之间，在这种单向离合器中，装有一个保持弹簧，使楔块按能锁住两圈的方向，并始终保持楔块沿一啮合方向有一点倾斜。

在本实用新型之前，发明人发现现有技术至少存在如下问题：现有技术中常用的单向离合器内外圈均是采用键槽结构，只能与轴连接，若要应用于挖掘机上，则需制作花键套进行过渡连接，增加了轴向尺寸，在挖掘机上布置十分困难。

因此本领域的技术人员致力于开发一种能够应用于挖掘机上的单向离合器。

实用新型内容

现提供一种单向离合器及应用该离合器的挖掘机，通过在内外座圈的内壁上均设置有内部花键结构，方便与液压泵及液压马达直接连接，减少轴向布置尺寸，中间采用楔块式支撑机构，传递扭矩大，使用寿命长。具体技术方案如下：

一种单向离合器，包括外座圈、内座圈、单向传递转矩的支承件以及保持所述支承件的弹簧件，所述外座圈包括转动部和连接部，所述内座圈设置在所述外座圈的转动部中，所述外座圈和内座圈相互径向相距并同轴设置以相对转动，所述支承件设置在外座圈和内座圈之间，所述外座圈的连接部和内座圈的内壁上均设有内花键。

优选的，所述内花键呈螺旋状均匀排列在所述连接部和内座圈的内壁上。

优选的，所述内花键为渐开线花键。

优选的，所述内花键通过拉削工艺加工而成。

优选的，所述支承件为楔块，所述弹簧件保持所述楔块并沿一啮合方向偏压所述楔块。

优选的，所述楔块的形状为8字形。

一种挖掘机，包括如上述的单向离合器、液压泵和液压马达，所述液压泵和液压马达上均设有花键轴，所述液压泵和液压马达的花键轴分别与所述外座圈的连接部、内座圈的内花键连接。

优选的，所述外座圈连接部的内壁上还设有轴向定位挡圈。

上述技术方案具有如下优点或有益效果：

内外座圈的内壁上均设置有内花键结构，方便连接，缩小轴向尺寸，减少了空间布置难度；

整体上结构简单、制造加工方便、使用寿命长。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的实施例的结构示意图；

图2是本实用新型的实施例的单向转动结构的结构示意图。

其中，1为外座圈、11为转动部、12为连接部、13为连接部的内壁、2为内座圈、21为内座圈的内壁、3为支承件、4为弹簧件。

具体实施方式

以下将结合附图和实施例对本实用新型做具体阐释。

如图1和图2中所示的本实用新型的实施例的一种单向离合器，包括外座圈1、内座圈2、单向传递转矩的支承件3以及保持所述支承件3的弹簧件4。外座圈1包括转动部11和连接部12，内座圈2设置在外座圈1的转动部11中，外座圈1和内座圈2相互径向相距并同轴设置以相对转动，支承件3设置在外座圈1和内座圈2之间。如图1中所示，外座圈1的连接部12和内座圈2的内壁13、21上均设有内花键。

本实用新型的实施例通过在内外座圈1、2的内壁13、21上均设置有内部花键结构，方便与液压泵及液压马达直接连接，减少轴向布置尺寸，中间采用楔块式支撑机构，传递扭矩大，使用寿命长。