[实用新型]通信式道路交通信号灯控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种控制装置，尤其是一种通信式道路交通信号灯控制装置，属于道路交通信号灯控制的技术领域。 

背景技术

在现有的道路交通信号灯控制系统中，通常使用道路交通信号控制机（简称信号机）提供对道路交通信号灯（简称信号灯）进行直接控制，即每个信号灯均需从信号机独立接线，现在新建的路道路越来越宽，使用的电缆很多，同时施工和维护工作量很大，建设和维护费用都很高。 

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种通信式道路交通信号灯控制装置，其结构紧凑，节省成本及维护工作量，适应范围广。 

按照本实用新型提供的技术方案，所述通信式道路交通信号灯控制装置，包括道路交通信号控制机；所述道路交通信号控制机与若干设置于路口的信号控制器相连，所述信号控制器与若干信号灯相连。 

所述道路交通信号控制机通过有线或无线方式与信号控制器相连。 

所述信号控制器通过CAN总线或RS422总线与道路交通信号控制机连接。 

所述信号控制器通过Zigbee模块或Wi-Fi模块与道路交通信号控制机无线连接。 

所述道路交通信号控制机与信号控制器通过有线连接时，所述道路交通信号控制机包括信号机控制模块、信号机通信模块、存储模块、时钟及用于提供工作电源的信号机电源模块；道路交通信号控制机通过信号机通信模块与信号控制器内的控制器通信模块连接；控制器通信模块与控制器控制模块相连，控制器控制模块通过控制器驱动模块与信号灯相连；控制器通信模块、控制器控制模块及控制器驱动模块的电源端均与控制器电源模块电连接。 

所述道路交通信号控制机与信号控制器无线连接时，所述道路交通信号控制器包括信号机控制模块；信号机控制模块与存储模块、时钟及信号机通信模块相连，所信号机通信模块通过信号机通信天线进行耦合收发信号；信号机控制模块、信号机通信模块及信号机通信天线的电源端均与信号机电源模块相连；信号控制器包括控制器通信模块，所述控制器通信模块与控制器通信天线连接，且控制器通信模块与控制器控制模块相连，控制器控制模块通过控制器驱动模块与信号灯相连；控制器通信模块、控制器控制模块及控制器驱动模块的电源端均与控制器电源模块相连。 

本实用新型的优点：只需给每个方向提供一根电源线即可，大大节省了电缆使用量和线缆施工量；当使用无线模式时，由于无需铺设过路管，对于没有过路管的路口特别实用，大大减少了施工量；同时由于线缆很少，也减少了维护工作量；所以本发明大大节约了建设和维护费用。 

附图说明

图1为本实用新型道路交通信号控制机与信号控制器通过有线方式连接的框图。 

图2为图1中道路交通信号控制机与信号控制器配合的结构框图。 

图3为本实用新型道路交通信号控制器与信号控制器通过无线方式连接的框图。 

图4为图3中道路交通信号控制机与信号控制器配合的结构框图。 

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。 

如图1和3所示：为了能够解决现有信号灯进行供电及控制器中布线问题，本实用新型包括道路交通信号控制机；所述道路交通信号控制机与若干设置于路口的信号控制器相连，所述信号控制器与若干信号灯相连。通过在交叉口的每个方向的道路上增加信号控制器，即把道路交通信号控制机中的信号灯控制功能转移到信号控制器中，因此只需要给道路交通信号控制器和信号控制器供电，道路交通信号控制机和信号控制器利用有线或无线通信方式进行数据通信，信号控制器和信号灯之间通过电缆连接即可实现对信号灯的控制。 

下面根据道路交通信号控制机与信号控制器间采用有线或无线连接时的结构进行具体描述。 

如图1和图2所示：所述道路交通信号控制机与信号控制器通过有线连接时，所述道路交通信号控制机包括信号机控制模块、信号机通信模块、存储模块、时钟及用于提供工作电源的信号机电源模块；道路交通信号控制机通过信号机通信模块与信号控制器内的控制器通信模块连接；控制器通信模块与控制器控制模块相连，控制器控制模块通过控制器驱动模块与信号灯相连；控制器通信模块、控制器控制模块及控制器驱动模块的电源端均与控制器电源模块电连接。 

上述信号机通信模块与控制器控制通信模块间对应匹配，信号机通信模块及控制器通信模块间采用的通信方式包括CAN总线、RS422总线或其他有线网络等的连接方式。