[实用新型]一种燃气门导管

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种燃气机组件，具体涉及一种燃气门导管。

背景技术

燃气机在汽车制造、轮船制造等重工业中有着举足轻重的地位，随着柴油的价格日渐增长，目前市面上的燃气机大都已经改进为靠燃烧空气和燃气的混合气体来获得动力，但由于现有的燃气门导管在设计上具有局限性，空气和燃气只能实现在燃气机的缸外混合，混合好后再通入燃烧室内，点火燃烧，这种方式容易产生放炮现象，而且混合气体燃烧不彻底。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种燃气门导管。

技术方案：一种燃气门导管，包括导管本体，所述导管本体的尾端设有进气口和出气口。

作为优选，所述进气口和出气口呈70度-100度夹角。

作为优选，所述出气口为圆形出气口，个数为2个。

作为优选，所述出气口的口径小于进气口的口径。

有益效果：本实用新型所述的一种燃气门导管，结构简单，设计合理，由于出气口口径小于进气口口径，使得气体通过燃气门导管进入气缸内时能获得较大的压强和较快的射流，通过本实用新型所述的燃气门导管实现了空气和燃气在燃气机的缸内混合，避免了放炮现象和大量可燃气体的流失，节约了能源，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的截面图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型具体实施例进行详细阐述。

如图1，图2所示，一种燃气门导管，包括导管本体1，导管本体1的尾端设有进气口2和出气口3，进气口2和出气口3呈70度-100度夹角，出气口3为圆形出气口，且个数为2个，出气口3的口径小于进气口2的口径。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。