[实用新型]一种液体燃料炉气化装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及炉具技术领域，特别涉及一种液体燃料炉的气化装置。

背景技术

目前，使用人工煤气、天然气、液化石油气等气体燃料的炉具逐渐普及，但上述气体燃料日源短缺。近年来，人们开始利用各种液体燃料，如甲醇、乙醇、柴油或汽油，因此，液体燃料炉具相继推出。这种液体燃料炉的结构主要有两种，一种需要向储液罐人工充入压缩空气，才能将燃料压入汽化燃烧系统，这种人工充压方式使储液罐内空气压力达1-3Kg/cm²，不但容易漏气，而且不安全，如甲醇的爆炸极限为6-36.5%（含空气量），这样就可能在一个装有可燃、易挥发液体的压力容器中造成爆炸隐患。且储液罐内有压力，若阀门在未燃状态下误开启或汤水沸后等原因引起火焰熄灭，都可能放出过量的甲醇及其蒸气，易引起火灾及中毒等。

另一种是在炉具内设置气化装置，向燃烧炉内加入液体燃料，液体燃料气化后进行燃烧，这种炉具无爆炸隐患，但易出现燃料气化率低，炉火不旺的现象。

实用新型内容

本实用新型提供一种液体燃料炉气化装置，解决了现有的液体燃料炉气化率低、炉火不旺的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种液体燃料炉气化装置，包括燃烧室，燃烧室底端设置有环绕燃烧室的环形槽，环形槽与燃烧室连通，环绕燃烧室顶端设置有气化室，与燃烧室内的燃气喷嘴连通，气化室的壳壁上设置有液体燃料进液管，气化室内设有减缓液体流量的缓冲隔板。

所述缓冲隔板与气化室内壁留有缝隙。

所述缓冲隔板设有供液体流出的孔。

所述缓冲隔板在气化室内均匀分布，缓冲隔板的数目为3个。

所述燃烧室底部设有与环形槽连通的风口，风口的数目为4个。

本实用新型的液体燃料炉气化装置，燃烧时由于内腔室的加热，外腔室液体燃料受热气化，在外腔室环形槽内设置缓冲隔板，可以减缓液体燃料的流速，使液体燃料遇热更容易气化，解决了现有的此结构的液体燃料炉气化率低、炉火不旺的问题。本实用新型的液体燃料炉气化装置，具有结构简单、使用安全、燃料气化燃烧充分、火焰稳定等优点。

附图说明

附图1本实用新型液体燃料炉气化装置结构示意图；

附图2为附图1沿燃烧室中心竖直面的剖视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型提供一种液体燃料炉气化装置，包括燃烧室1，燃烧室1底端设置有环绕燃烧室的环形槽2，环形槽2与燃烧室1连通，环绕燃烧室顶端设置有气化室3，与燃烧室内的燃气喷嘴6连通，气化室的壳壁上设置有液体燃料进液管4，气化室内设有减缓液体流量的缓冲隔板。

在气化室内设置缓冲隔板，可以减缓液体燃料的流速，使液体燃料遇热更容易气化，使火焰更稳定。

在实施例1中，缓冲隔板焊接到气化室3内，缓冲隔板与气化室内壁留有缝隙。

在实施例2中，所述缓冲隔板设有供液体流出的孔。

在本实用新型中，隔板的形状并不限于上述两种形状，只要隔板的形状起到减缓液体流量均可。

其中，优选地，在实施例1和实施例2中，缓冲隔板在气化室3内均匀分布，缓冲隔板的数目为3个。本实用新型缓冲隔板的数目可根据需要适当增减。

其中，优选地，燃烧室1底部设有与环形槽连通的风口5，风口5的数目为4个。

本实用新型开口的数目可根据需要适当增减。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。