[实用新型]一种悬架式连接片有效
申请号: | 201220584224.8 | 申请日: | 2012-11-07 |
公开(公告)号: | CN202914450U | 公开(公告)日: | 2013-05-01 |
发明(设计)人: | 石鸿鹏;包兴林;李红茹 | 申请(专利权)人: | 大连民族学院 |
主分类号: | F16B1/00 | 分类号: | F16B1/00;B62D27/00 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 赵淑梅;李洪福 |
地址: | 116600 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 悬架 连接 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种赛车用连接片,具体地说是一种悬架式连接片。
背景技术
目前,作为一项锻炼学生动手实践能力、创新能力和团队协作能力的竞赛,大学生方程式赛车比赛最近几年在中国得到了迅速地发展。一辆完整的方程式赛车,它是集发动机系统、传动系统、悬挂系统、行驶系统和车身系统为一体,并考虑其各项综合性能的赛车。针对主体框架的连接部分的设计有很多种,如何达到既设计简单又可稳定连接的连接片设计成为亟待解决的问题。
实用新型内容
根据上述提出的技术问题,而提供一种悬架式连接片。本实用新型采用的技术手段如下:
一种悬架式连接片,其特征在于:包括连接片主体、固定于连接片主体上端的设有可放置鱼眼轴承的孔的上端连接部、固定于连接片主体下端的连接管固定部,所述连接管固定部包括遮挡部和分隔部,所述分隔部将所述遮挡部分为两个可以容纳连接管的非封闭空间,所述连接片主体靠近连接管固定部的一端设有两个固定孔,所述固定孔分别对应两个非封闭空间,两个固定孔的孔中心轴夹角为α,α满足:30°≤α≤60°。
进一步地,所述分隔部为一体式结构或分支式结构,一体式结构为所述分隔部是以连接片主体中轴线为对称中心且固定于其下端的实心块体;分支式结构为所述分隔部是以连接片主体中轴线为对称中心且固定于其下端的具有分隔臂Ⅰ和分隔臂Ⅱ的结构。
进一步地,所述分隔部为一体式结构时,在所述分隔部上还设有孔。
本实用新型采用简单且牢固的悬架式设计,连接片下端的分隔部可根据实际情况采用一体式结构或者是分支式设计,亦或是带孔的一体式设计,连接管通过销轴与连接片主体上的固定孔固定,赛车框架中用到的前上臂连接片,前下臂连接片,后上臂连接片,后下臂连接片均可根据需要选取不同角度不同结构的连接片设计。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的主视图。
图2是图1中A-A向的剖视图。
图3是本实用新型分隔部为分支式结构的示意图。
图4是本实用新型分隔部为一体式带孔的示意图。
具体实施方式
如图1至图4所示,一种悬架式连接片,包括连接片主体1、固定于连接片主体1上端的设有可放置鱼眼轴承的孔的上端连接部2、固定于连接片主体1下端的连接管固定部,所述连接管固定部包括遮挡部3和分隔部4,所述分隔部4将所述遮挡部3分为两个可以容纳连接管的非封闭空间,所述连接片主体1靠近连接管固定部的一端设有两个固定孔11,所述固定孔11分别对应两个非封闭空间,两个固定孔11的孔中心轴夹角为α,α满足:30°≤α≤60°,连接管通过固定在固定孔11内的销轴固定在分隔部4与遮挡部3之间的空间内。
所述分隔部4为一体式结构或分支式结构,一体式结构为所述分隔部4是以连接片主体1中轴线为对称中心且固定于其下端的实心块体,在所述分隔部4上还可设有孔43;分支式结构为所述分隔部4是以连接片主体1中轴线为对称中心且固定于其下端的具有分隔臂Ⅰ41和分隔臂Ⅱ42的结构。分隔部的形式根据具体需要选取具体结构。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于大连民族学院,未经大连民族学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220584224.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。