[实用新型]一种多功能液压机组有效
| 申请号: | 201220582739.4 | 申请日: | 2012-11-07 |
| 公开(公告)号: | CN203035628U | 公开(公告)日: | 2013-07-03 |
| 发明(设计)人: | 于孔申 | 申请(专利权)人: | 于孔申 |
| 主分类号: | F15B1/26 | 分类号: | F15B1/26;F15B21/04 |
| 代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 张贵宾 |
| 地址: | 274700 山东省菏*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 多功能 液压 机组 | ||
(一) 技术领域
本实用新型涉及一种工业用的液压机组,特别涉及一种多功能液压机组。
(二) 背景技术
液压机组机用平口钳是现代工业必用的重要设备,市场上现有的液压机组机结构复杂,体积较大,工作时液压油发热较快,散热效果不好,大大降低了液压桨的使用寿命,工作效率较低,价格昂贵,且由于散热系统不好,工作压力时常不稳定,给工作人员带来了极大的不便。
(三) 发明内容
本实用新型为了弥补现有技术的缺陷,提供了一种结构简单、使用方便、价格低廉、可配备多种液压缸式压力设备、多用途的多功能液压机组。
本实用新型是通过如下技术方案实现的:
一种多功能液压机组,包括油箱壳体,其特征是:所述油箱壳体的周围装有散热片;油箱壳体的上方安装有护罩,护罩的一侧安装有通风壁。
该多功能液压机组,所述油箱壳体的内部设有过滤网,进口连接管一端通过油管与过滤网连接,另一端连接有液压桨;液压桨通过连接管与溢流阀进口连接,溢流阀下端安装有末端伸入油箱内部的溢流管。;所述油箱壳体通过销轴连接有电机底座,电机底座的侧面设有伸入油箱内部的回油口。所述油箱壳体的底部四周安装有定向轮,所述护罩的前表面一侧安装有控制开关,所述溢流阀上设有压力调节开关,溢流阀的出口通过管件与油表开关连接,油表开关上方安装有油表,所述电机底座的前端设有把手。
本实用新型的有益效果是:该多功能液压机组,结构简单,操作方便,提高了工作效率,增强了散热效果,工作压力稳定。
(四) 附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
附图1为本实用新型的主视图,
附图2为本实用新型上半部分的剖视图,
附图3为本实用新型的左视图,
附图4为本实用新型的俯视图。
图中,1油箱壳体,2散热片, 4控制开关,5压力调节开关,6 护罩,7 油表,8 出油口,9 回油口,11定位轮,13 连接管,14 溢流阀, 16 溢流管,17 支架,19 液压桨,20 进口连接管,23 过滤网,24 油管,32 把手,33 通风壁,35 电机底座。
(五) 具体实施方式
附图为本实用新型的一种具体实施例。该多功能液压机组,包括油箱壳体,其特征是:所述油箱壳体1的周围装有散热片2;油箱壳体1的上方安装有护罩6,护罩6的一侧安装有通风壁33;该多功能液压机组,所述油箱壳体1的内部设有过滤网23,进口连接管20一端通过油管24与过滤网23连接,另一端连接有液压桨19;液压桨19通过连接管13与溢流阀14进口连接,溢流阀14下端安装有末端伸入油箱内部的溢流管16。所述油箱壳体1通过销轴连接有电机底座35,电机底座35的侧面设有伸入油箱内部的回油口9。所述油箱壳体1的底部四周安装有定向轮11,所述护罩6的前表面一侧安装有控制开关4,所述溢流阀14上设有压力调节开关5,溢流阀14的出口通过管件与油表开关连接,油表开关上方安装有油表,所述电机底座35的前端设有把手32。
该多功能液压机组,油箱壳体1的底部四周装有四个定位轮11,方便运输,使用时方便移动,壳体上方安装的护罩6,借用电机风力提高散热效果,在护罩6的一端装有通风壁33,既美观安全,又提升了散热效果,油箱壳体1的周围安装有散热片2,在工作一段时间后,液压油会不断升温加热,会对机组造成严重损害,这样通过散热片2,可以降低大量的温度,使其恒温工作,又起到保护机组的作用。电机底座35为活动底座,通过一侧的合页销轴与油箱壳体1一端活动连接,在底座上面装有电机、支架17、液压桨19、回油管、溢流管16、进油管和护罩6,电机底座35的正前方设有把手32,可以随时打开加油和保养,增添了便利性。液压桨19通过螺栓连接固定在支架的一侧,中间被动轴通过内齿和外齿与电机活动连接,液压桨19内含有齿轮、叶片等,并在液压桨19的两侧分别设有进油口和出油口,液压桨19通过进口连接管20、油管24与过滤网23相连接,进入油箱内部底层,在液压桨19的出口通过连接管13与溢流阀14进口连接,在溢流阀14的下端装有溢流管16,溢流管16伸入油箱内部,工作时可以根据不同的工作压力流出多余的液压油, 溢流阀14的出口通过管件与油表开关连接,油表开关上端装有油表,油表开关的端侧设有出油口8,通过管件与溢流阀14连接,又称动力输出油口,通过管件与相配对的任何一款工作主机连接(如液压管钳、压力机、几乎所有液压缸等)。
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