[实用新型]连续电镀挡水装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种挡水装置，尤指一种连续电镀挡水装置。 

背景技术

在连续电镀设备中，电镀加工的基板通常需要连续的通过数段装有不同电镀液或清洗水的槽体，每段槽体两端的进出口均设有挡水装置。传统的挡水装置包括槽体和嵌入在槽体挡水面上的挡水盒，挡水盒的内部设有空腔，在挡水盒前后两侧还设有与空腔相连通的通孔，空腔处设有两根相同的挡水棒，两根挡水棒垂直并排并且均可绕各自的轴中心自由转动，电镀基板沿两个通孔以及两根挡水棒之间的间隙连续移动。采用上述的挡水装置后，为了达到良好的挡水性能，挡水棒与挡水盒侧壁之间采用无间隙安装，长期以往，挡水棒与挡水盒的侧壁接触运转过程中磨损会很快，并且由于挡水棒的磨损，该挡水装置就会发生漏水的现象。 

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种使用寿命长、挡水性能更加优异的连续电镀挡水装置。 

为达到以上目的，本实用新型主要采用以下技术方案： 

一种连续电镀挡水装置，包括呈纵向的挡水轮座和挡水轮，所述挡水轮座包含有相互对称设置的两基座，两基座内侧设有可容置挡水轮的凹槽Ⅰ，所述挡水轮包含有相互对称设置的两转动轮，两转动轮为弹性体且可转动的设置于两基座的凹槽Ⅰ内，两转动轮之间为线接触，其特征在于，所述连续电镀挡水装置还包含有呈纵向的辅助挡水轮，在两基座的内侧设有可容置辅助挡水轮的凹槽Ⅱ，辅助挡水轮可转动的设于两基座的凹槽Ⅱ内，辅助挡水轮与基座侧壁之间以及辅助挡水轮与挡水轮之间均为线接触。

更进一步的，所述两基座均为一体成型结构。 

更进一步的，所述辅助挡水轮包含有第一辅助挡水轮和第二辅助挡水轮，第一、二辅助挡水轮分别对称的设置于两基座内侧的凹槽Ⅱ内。 

在更进一步的细节结构中，所述第一辅助挡水轮是由设置于两基座前端内侧凹槽Ⅱ内的两辅助转动轮Ⅰ组成。 

在更进一步的细节结构中，所述第二辅助挡水轮是由设置于两基座后端内侧凹槽Ⅱ内的两辅助转动轮Ⅱ组成。 

更进一步的，所述凹槽Ⅰ和凹槽Ⅱ均呈半圆形。 

更进一步的，所述两基座下端连接有密封板，密封板上设有可容置挡水轮的孔。 

更进一步的，所述两转动轮的中心分别固设有滚轴。 

本实用新型的有益效果为：通过在连续电镀挡水装置中设置挡水轮座、挡水轮以及辅助挡水轮，挡水轮和辅助挡水轮分别设于挡水轮座的两基座的凹槽内，在此结构下，挡水轮只与辅助挡水轮之间存在线接触，挡水轮与基座内壁之间可以留有间隙，大大提高了挡水轮的使用寿命；同时通过采用辅助挡水轮，也使该新型连续电镀挡水装置的挡水性能更加优异。 

附图说明

图1是本实用新型连续电镀挡水装置的俯视图。 

图2是沿图1的A-A线的剖面视图。 

具体实施方式

如图1和图2所示，一种连续电镀挡水装置，包括呈纵向的挡水轮座1和挡水轮5，所述挡水轮座1包含有相互对称设置的A基座11和B基座12，A基座11和B基座12内侧设有可容置挡水轮5的凹槽Ⅰ，凹槽Ⅰ包括A凹槽41和B凹槽42，所述挡水轮5包含有相互对称设置的A转动轮51和B转动轮52，两转动轮为弹性体且可转动的设置于两基座的A凹槽41和B凹槽42内，A转动轮51与B转动轮52之间为线接触，所述连续电镀挡水装置还包含有呈纵向的辅助挡水轮，辅助挡水轮包括A挡水轮31、B挡水轮32、C挡水轮33和D挡水轮34，在两基座的内侧设有可容置辅助挡水轮的凹槽Ⅱ，凹槽Ⅱ包括C凹槽21、D凹槽22、E凹槽23和F凹槽24，辅助挡水轮可转动的设于两基座的凹槽Ⅱ内，辅助挡水轮与基座侧壁之间以及辅助挡水轮与挡水轮5之间均为线接触。通过采用该种结构，挡水轮5与两基座的侧壁之间可以留有间隙，减小了挡水轮5因与基座侧壁的摩擦而造成的磨损，增加了其使用寿命。同时，辅助挡水轮与基座侧壁之间以及辅助挡水轮与挡水轮5之间均为线接触，挡水效果比单独仅仅只采用挡水轮进行挡水更加优异，提高了其挡水性能。 

所述的A基座11和B基座12均为一体成型结构，其结构简单，安装方便，同时提高了其密封性能。 

所述的辅助挡水轮包含有第一辅助挡水轮和第二辅助挡水轮，第一、二辅助挡水轮分别对称的设置于两基座内侧的凹槽Ⅱ内。 

所述的第一辅助挡水轮是由设置于两基座前端内侧C凹槽21和D凹槽23内的两辅助转动轮Ⅰ组成，该两辅助转动轮Ⅰ包括A挡水轮31和C挡水轮33。