[实用新型]盖梁预应力钢绞线张拉挂篮

说明书

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工作业，尤其是一种在桥梁施工过程中，操作简单，使用方便的盖梁预应力锚索张拉挂篮。

背景技术

桥梁是道路的延伸，用于跨越湖泊、河流、河谷、峡谷或是其他道路，桥梁工程师面对的设计及建筑问题是如何使桥梁结构更加牢固，不会因承受重量而下陷或破裂，随着预应力混凝土和高强度钢材相机出现，材料塑性理论和极限理论的研究，桥梁振动的研究和空气动力学的研究，以及土力学的研究等获得了重大进展。从而,为节约桥梁建筑材料,减轻桥重，预计基础下沉深度和确定其承载力提供了科学的依据。现有桥梁大都由桥墩（台）、盖梁（台帽）、梁体以及桥面等几大重要部分组成，通常在桥梁结构的划分中，桥墩（台）与盖梁（台帽）、基础称为下部结构，梁体与桥面系为上部结构，桥墩位于桥梁的中间部位，用于将上部结构传来的荷载，可靠而有效的传给地基；盖梁放置在桥墩顶部，作为桥墩与上部结构之间的一个过度连接，主要用于支撑、分布和传递上部结构的荷载，并将全部荷载传递到桥墩；桥梁梁板是桥的主要承重构件，承受车辆荷载，可以是预制梁、现浇梁、空心板等，也就是两个盖梁之间的梁，梁体截面受压区利用耐压的混凝土做成并兼作桥面；受拉区用钢筋或预应力钢筋承受拉力；架设好梁体后，再将桥面铺设在梁体表面，完成最后的桥面施工即可。

盖梁作为一个支撑部件，盖梁设计在恒载活载较大，且因墩柱位置受下部条件限制，盖梁悬臂较大时,普通钢筋混凝土盖梁会产生较大裂缝,不能满足安全和耐久性的需要,须采用预应力盖梁。需要在其内部埋设预应力钢绞线，在浇灌完成后，对钢绞线进行张拉，给盖梁施加一个压应力，从而使盖梁的持荷能力增大以提高盖梁的弯剪受力功能，推迟裂缝出现的时间，增加构建的耐久性。目前常用的做法是通过小型起重机械将千斤顶吊起后放置在和待张拉钢绞线同样高度上，盖梁张拉在锚区设置门型施工支架，操作人员在支架上操作，将千斤顶穿过钢绞线，利用千斤顶完成张拉，在施工过程中，特别是山区高速公路的修建过程中，桥墩较高，特别是在山区，桥墩高度可达80多米，原修桥常用的支架施工，在山区高桥墩施工中便遇到困难，大量的脚手架搭设耗费了不菲的人力、物力，而且缺少安全保证。

发明内容

本实用新型所要解决的就是在桥梁建设工程中，盖梁预应力钢绞线张拉过程中，支架搭设高、搭设困难、安全保证不容易、需要大量人力、财力的投入，降低经济效益，同时施工安全系数不高的问题，提供一种操作简单，使用方便的盖梁预应力钢绞线张拉挂篮。

本实用新型的盖梁预应力钢绞线张拉挂篮，安装在盖梁两侧，其特征在于挂篮包括支架、防滑板、挂钩和滑动装置，防滑板固定在支架底部，挂钩一端固定在支架上，另一端与滑动装置连接后卡在盖梁内侧。

在使用时，先将滑动装置钩挂在盖梁边缘处，将挂篮固定在盖梁两侧，检查人员或施工人员站在防滑板上，然后将挂篮移动到钢绞线位置，施工人员就能比较方便的站在挂篮内进行作业。 

本实用新型的盖梁预应力钢绞线张拉挂篮，结构简洁、使用方便，安全性高，施工人员站在挂篮内进行作业，作业效果好，有效提高施工效率和工程进度。

附图说明

图1 是本实用新型结构示意图。

其中，盖梁1，支架2，防滑板3，挂钩4，滑动装置5。

具体实施方式

实施例1：一种盖梁预应力钢绞线张拉挂篮，安装在盖梁1两侧，挂篮包括支架2、防滑板3、挂钩4和滑动装置5，防滑板3固定在支架2底部，挂钩4一端固定在支架2上，另一端与滑动装置5连接后卡在盖梁1内侧。

在使用时，先将滑动装置5钩挂在盖梁1边缘处，将挂篮固定在盖梁1两侧，检查人员或施工人员站在防滑板3上，然后将挂篮移动到钢绞线位置，施工人员就能比较方便的站在挂篮内进行作业。