[实用新型]一种汽车及其空气压缩装置有效
申请号: | 201220581284.4 | 申请日: | 2012-11-06 |
公开(公告)号: | CN202879265U | 公开(公告)日: | 2013-04-17 |
发明(设计)人: | 韩尔樑;刘信奎;陈雪丽;潘凤文;王朝辉;方丽君 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | B60L7/20 | 分类号: | B60L7/20;B60R16/02 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 及其 空气 压缩 装置 | ||
1.一种汽车空气压缩装置,其特征在于,包括储气瓶、第一空气压缩机、第二空气压缩机和控制器;所述第一空气压缩机通过离合器和传动部件与传动轴传动连接,其气体输出端连接于所述储气瓶的第一进气端;所述第二空气压缩机为电动空气压缩机,由车载电池驱动,其气体输出端连接于所述储气瓶的第二进气端;所述控制器的输入端连接车辆行驶状态传感器,其第一输出端控制所述离合器、第二输出端控制所述第二空气压缩机。
2.根据权利要求1所述的汽车空气压缩装置,其特征在于,进一步包括监测所述储气瓶压力的压力传感器,其信号输出端连接于所述控制器的输入端。
3.根据权利要求2所述的汽车空气压缩装置,其特征在于,进一步包括第一空气压缩机和第二空气压缩机故障检测设备,其信号输出端连接于所述控制器的输入端。
4.根据权利要求1至3任一项所述的汽车空气压缩装置,其特征在于,所述车辆行驶状态传感器包括油门信号传感器、制动信号传感器和车速信号传感器。
5.根据权利要求4所述的汽车空气压缩装置,其特征在于,所述油门信号传感器为油门踏板位置传感器,所述制动信号传感器为制动踏板位置传感器。
6.根据权利要求1至3任一项所述的汽车空气压缩装置,其特征在于,所述离合器为电磁离合器。
7.根据权利要求1至3任一项所述的汽车空气压缩装置,其特征在于,所述传动部件为安装于所述传动轴的齿轮。
8.根据权利要求1至3任一项所述的汽车空气压缩装置,其特征在于,所述车载电池通过电机控制器与电机电气连接,所述电机与变速箱传动连接。
9.根据权利要求1至3任一项所述的汽车空气压缩装置,其特征在于,所述控制器为整车控制器。
10.一种汽车,包括汽车本体和能量回收装置,其特征在于,所述能量回收装置为上述权利要求1至9任一项所述的汽车空气压缩装置。
11.根据权利要求10所述的汽车,其特征在于,具体为电动汽车或并联式混合动力汽车。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于潍柴动力股份有限公司,未经潍柴动力股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220581284.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。