[实用新型]一种悬挂式导热油加温海水蒸发器有效
申请号: | 201220578430.8 | 申请日: | 2012-11-06 |
公开(公告)号: | CN202968179U | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 党庆风 | 申请(专利权)人: | 党庆风 |
主分类号: | C02F1/16 | 分类号: | C02F1/16;C02F103/08 |
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地址: | 264006 山东省烟*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 悬挂 导热油 加温 海水 蒸发器 | ||
技术领域
本实用新型涉及海水淡化的技术领域,尤其指一种悬挂式导热油加温海水蒸发器。
背景技术
船舶淡水主要用于生活和生产消耗使用,以前多是采用自载或采用运输船配送,每次淡水携带量有限,而且受天气、船舶诸多因素的影响,经常影响到海上作业人员的生活质量和生产需求。船舶的发动机在工作时会释放出很多的余热,如果充分利用发动机余热进行海水淡化,将有效地提高海水淡化出水量,可满足海上作业人员的生活质量和生产需求。
发明内容
本实用新型一种悬挂式导热油加温海水蒸发器,可以解决上述技术的不足,利用船舶的余热加热导热油,器体采用悬挂式导热油置换加热装置用于加热和蒸发海水,可实现小器体海水加热蒸发之目的。
为了实现上述目的,本发明的技术解决方案为:一种悬挂式导热油加温海水蒸发器是由喷淋管、导热油循环进油管、器体、原水进水管、悬挂式导热油置换加热装置、积水斗、排水口、溢流管、导热油循环出油管、布水器、喷淋头、水蒸气出气管组成;器体上部设置水蒸气出气管,器体侧面上部设置喷淋管、下部设置原水进水管,另一侧设置导热油循环进油管和导热油循环出油管,器体底部设置带排水口的积水斗,积水斗设有溢流管,器体内部安装悬挂式导热油置换加热装置,悬挂式导热油置换加热装置上部与导热油循环进油管连接、侧部与导热油循环出油管连接;悬挂式导热油置换加热装置上部设有布水器,器体内的喷淋管设有喷淋头,即为悬挂式导热油加温海水蒸发器。
本实用新型有益效果是:采用器体内置悬挂式导热油置换加热装置,海水换热快,蒸发效果好,原水进水管可以不间断的补充海水,器体下部的排水口可以定时排放含盐量过浓的海水,整个器体具有结构简单、体积小、蒸发量大的优点,是船舶上海水淡化理想的配套设备之一。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对实用新型进一步描述。
附图为一种悬挂式导热油加温海水蒸发器示意图。
图中:1、喷淋管, 2、导热油循环进油管,3、器体,4、原水进水管,5、悬挂式导热油置换加热装置,6、积水斗,7、排水口,8、溢流管,9、导热油循环出油管,10、布水器,11、喷淋头,12、水蒸气出气管。
具体实施方式
由附图所示,一种悬挂式导热油加温海水蒸发器是由喷淋管1、导热油循环进油管2、器体3、原水进水管4、悬挂式导热油置换加热装置5、积水斗6、排水口7、溢流管8、导热油循环出油管9、布水器10、喷淋头11、水蒸气出气管12组成;器体3上部设置水蒸气出气管12,器体3侧面上部设置喷淋管1、下部设置原水进水管4,另一侧设置导热油循环进油管2和导热油循环出油管9,器体3底部设置带排水口7的积水斗6,积水斗6设有溢流管8,器体3内部安装悬挂式导热油置换加热装置5,悬挂式导热油置换加热装置5上部与导热油循环进油管2连接、侧部与导热油循环出油管9连接;悬挂式导热油置换加热装置5上部设有布水器10,器体3内的喷淋管1设有喷淋头11,即为悬挂式导热油加温海水蒸发器。
以上所述,实施方式仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述,并非对本发明的范围进行限定,在不脱离本发明技术的精神的前提下,本领域工程技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进,均应落入本发明的权利要求书确定的保护范围内。
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