[实用新型]清障车地面无损支撑脚机构有效
申请号: | 201220578208.8 | 申请日: | 2012-11-06 |
公开(公告)号: | CN202966265U | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 曲凯;董雪;李盛祖;王笑頔;童学奎;尹继新;刘林山;陈明非;汪娜;曲函 | 申请(专利权)人: | 沈阳北方重矿机械有限公司 |
主分类号: | B60S9/02 | 分类号: | B60S9/02 |
代理公司: | 沈阳圣群专利事务所(普通合伙) 21221 | 代理人: | 王玉信 |
地址: | 110142 辽宁省沈阳*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 清障车 地面 无损 支撑 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种清障车,特别是一种平板型清理故障车辆或违章车辆的清障车的背载作业时用的地面无损支撑脚机构。
背景技术
在用平板型清障车清理故障车辆或违章车辆的作业中,需要将车厢及导向摆动梁倾斜相应的角度,然后车厢沿导向摆动梁滑下,使故障车辆或违章车辆被牵拉到车厢上。此时,导向摆动梁上的支撑脚与地面接触,由于支撑脚工作状态承载力较大,以至于以前的支撑脚经常对公路路面造成损伤,破坏路面。造成道路救援后,还要修复路面,在人力、物力上造成极大的资源浪费。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述技术中存在的不足,提供一种新型清障车地面无损支撑机构。清障车地面无损支撑脚自动绕转轴旋转,并保证支撑脚底板平面与地面接触,而不需要操作人员的任何手工作业。作业结束后,支撑脚跟随导向摆动梁回位升起,路面未受损,不需修复路面。
本实用新型的目的是这样实现的,包括支撑脚转轴、支撑脚轴、支撑脚焊接立板、肋板、支撑脚底板,其特征是,支撑脚转轴与支撑脚轴套插接;两个支撑脚轴套与支撑脚焊接立板焊接;支撑脚焊接立板与支撑脚底板焊接;肋板焊接于支撑脚底板、支撑脚焊接立板和肋板之间;肋板焊接于肋板和支撑脚底板之间;支撑脚底板的边缘是呈向上的圆弧形。导向摆动梁带动与车厢总成连接,并与地面形成一夹角,支撑脚通过支撑脚转轴,凭支撑脚本身重力及其底板外形,使支撑脚的底板始终与地面水平接触,由于支撑脚的底板边缘呈圆弧形,所以不会破坏路面。
本实用新型的优点:结构合理、简单、实用,安装在清障车导向摆动梁上。背载车辆时,清障车地面无损支撑脚自动绕支撑脚转轴旋转,并保证支撑脚底板平面与地面接触,而不需要操作人员的任何手工作业。作业结束后,支撑脚跟随导向摆动梁回位升起,路面未受损,不需修复路面。因此,在处理解决事故现场中,使用本地面无损支撑脚,具有操作方便、灵活、省时快捷的优越性,使堵塞的交通快速恢复畅通,节约清除路障的成本。
附图说明:
图1是本实用新型结构图的主视图
图2是图1的左侧视图
图3是图1的俯视图
图 4是本实用新型结构在清障车作业前的原始状态图
图5是本实用新型结构在清障车作业中的工作状态图
具体实施方式:
下面结合附图对本实施例做进一步说明:
由图1-3可知,支撑脚转轴1插入支撑脚轴套2内孔;两个支撑脚轴套2插入支撑脚焊接立板3的通孔后与其焊接;此两件的焊接件再与支撑脚底板5焊接;肋板4焊接在支撑脚底板5、支撑脚焊接在立板3和肋板6之间;肋板6焊接在肋板4和支撑脚底板5之间;支撑脚底板5的边缘是呈向上的圆弧形。
由图4可知,清障车上的导向摆动梁7带动车厢8总成与地面形成一定夹角,地面无损支撑脚9安装在清障车上的导向摆动梁7上,地面无损支撑脚结构凭本身重力及其支撑脚底板外形,使支撑脚的底板始终与地面水平接触。由于支撑脚的底板边缘呈圆弧形,所以不会破坏路面。
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