[实用新型]一种拉杆箱包边织带用车缝拉筒

说明书

技术领域

本实用新型涉及车缝拉筒领域技术，尤其是指一种拉杆箱包边织带用车缝拉筒。

背景技术

现有的拉杆箱包括有两个壳体组成，该两个壳体通过拉链接合，在加工过程中，壳体需要进行包边作业，现在技术中，对壳体的包边作业首先是通过人工将织带折叠成型或是折烫成型后再与壳体上需要包边的部位相配合后，再进行车缝包边。这种包边方法，工序繁琐、加工效率低且产品的良品率低，由此，该方法不适合于大批量、高质量的拉杆箱生产，严重影响了整个拉杆箱生产进程。

发明内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种能够有效提高拉杆箱织带包边效率及包边质量的拉杆箱包边织带用车缝拉筒。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：一种拉杆箱包边织带用车缝拉筒，包括有导筒和定位块，该导筒和定位块之间设置有可供包边织带通过的夹缝。

作为一种优选方案，所述定位块连接有一蛇形导向架。

作为一种优选方案，所述导筒一端部为包边织带进口，一边为包边织带出口，所述导筒从进口朝向出口逐渐减小，该出口为扁弧形。

作为一种优选方案，所述导筒中部朝包边织带前进方向设置有一长槽。

作为一种优选方案，所述导筒一体连接有一安装座体。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，本实用新型采用导筒和定位块的相互配合，有效地将包边织带折叠包覆于拉杆箱壳体后进行车缝作业，不需要人工折叠，只需一道工序便能完成拉杆箱壳体的包边作业，操作简单、工作效率高、包边质量好，有利于大批量、高效率的生产作业。

附图说明

图1是本实用新型之实施例中车缝拉筒的立体组装结构图；

图2是本实用新型之实施例中车缝拉筒的另一立体组装结构图；

图3是本实用新型之实施例中车缝拉筒在包边过程中的示意图。

附图标识说明：

10、导筒

11、进口                  12、出口

13、长槽                  14、安装座体

20、定位块

21、蛇形导向架

30、包边织带

40、夹缝

50、工作台面

60、机针 

具体实施方式

请参照图1至图3所示，其显示了本实用新型之较佳实施例的具体结构，一种拉杆箱包边织带用车缝拉筒，包括有导筒10和定位块20，该导筒10和定位块20之间设置有可供包边织带30通过的夹缝40。

其中，该导筒10一端部为包边织带进口11，一边为包边织带出口12，该导筒10从进口11朝向出口12逐渐减小，该出口12为扁弧形。该导筒10中部朝包边织带30前进方向设置有一长槽13，该长槽13主要作用是方便将包边织带30装入所述夹缝中。该导筒10一体连接有一安装座体14，该安装座体14安装于工作台面50上。

该定位块20连接有一蛇形导向架21，该定位块20与导筒共同的配合下，能够将包边织带顺利地进行折抵，进入车缝机中对拉杆箱壳体进行包边作业。

如图3所示，车缝拉筒安装于缝纫机的工作台面50上，出口端靠近缝纫机机针60，包边织带30通过蛇形导向架21的引导，然后进入定位块20和导筒10之间的夹缝40中，随着导筒10逐渐变小，包边织带30逐渐折弯形成扁弧形，最后在拉力的作用下对称折叠包于拉杆箱壳体上并进行车缝作业，完成对拉杆箱壳体的包边作业。

本实用新型的设计重点在于：本实用新型采用导筒和定位块的相互配合，有效地将包边织带折叠包覆于拉杆箱壳体后进行车缝作业，不需要人工折叠，只需一道工序便能完成拉杆箱壳体的包边作业，操作简单、工作效率高、包边质量好，有利于大批量、高效率的生产作业。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何细微修改、等同变化和修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。