[实用新型]一种电动车充电电源

说明书

技术领域

本实用新型涉及电源装置领域，特别是指一种电动车充电电源。

背景技术

电动车充电电源一般是在恒流或者恒压条件下去对车载电瓶进行充电的性能。恒压是指在实验过程中保持电压的幅值不变，电流随负载变化，恒流是指在实验过程中电流幅值保持不变，电压随负载变化，从目前市售电动车用充电电源的使用状况来看或单一恒压或单一恒流或脉宽不可调，或不能叠加负脉冲，大大限制了充电的工艺条件及负载电瓶的寿命。

实用新型内容

本实用新型提出一种电动车充电电源，解决了现有技术中电动车充电电源或单一恒压或单一恒流或脉宽不可调或不能叠加负脉冲，大大限制充电的工艺条件及负载电瓶寿命的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种电动车充电电源，包括：

整流装置，包括第一输入端、第二输入端、第一输出端和第二输出端；

全桥逆变装置，与所述整流装置连接，包括与所述第一输出端连接的第三输入端、与所述第二输出端连接的第四输入端、第三输出端、第四输出端和驱动端；

驱动装置，与所述全桥逆变装置连接，包括与所述驱动端连接的驱动输出端和驱动控制端；

高频变压器，与所述全桥逆变装置连接，包括与所述第三输出端连接的第五输入端、与所述第四输出端连接的第六输入端、第五输出端、第六输出端和第七输出端；

二次整流装置，与所述高频变压器连接，包括与所述第五输出端连接的第七输入端、与所述第六输出端连接的第八输入端和第八输出端；

LC滤波装置，与所述高频变压器和所述二次整流装置连接，包括与所述第七输出端连接的第九输入端、与所述第八输出端连接的第十输入端、第九输出端和第十输出端；

反馈及调制装置，与所述LC滤波装置和所述驱动装置连接，包括与所述第九输出端连接的第十一输入端、与所述第十输出端连接的第十二输入端和与所述驱动控制端连接的驱动控制输出端。

进一步地，本实用新型所述的电动车充电电源，还包括：

电磁干扰滤波装置，与所述整流装置连接，包括第十三输入端、第十四输入端、与所述第一输入端连接的第十一输出端和与所述第二输入端连接的第十二输出端。

进一步地，本实用新型所述的电动车充电电源，还包括：

第一电容，所述第一电容连接在所述第一输出端和所述第二输出端之间。

进一步地，本实用新型所述的电动车充电电源，还包括：

无感电容，包括连接在所述第三输入端与所述第三输出端之间的第一无感电容、连接在所述第三输入端与所述第四输出端之间的第二无感电容、连接在所述第四输入端与所述第三输出端之间的第三无感电容和连接在所述第四输入端与所述第四输出端之间的第四无感电容。

进一步地，本实用新型所述的电动车充电电源，还包括：

第一电阻，连接在所述第九输出端和所述第十输出端之间。

进一步地，本实用新型所述的电动车充电电源，还包括：

第二电阻，连接在所述第九输出端和所述第十一输入端之间；

第三电阻，连接在所述第十输出端和所述第十二输入端之间。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型所述的电动车充电电源，既可以实现调宽，又可以实现调幅和调频的功能，并且本实用新型所述的电动车充电电源瞬态功率值很大，但其周期内平均功率值却很小，仅为0.8W，其能束比约为一万比一，其理化意义表现为电瓶极化率下降、极板致密性增强、附着力大幅提高。

2、本实用新型所述的电动车充电电源，还设有电磁干扰滤波装置，不仅可以防止外界对本电动车充电电源的干扰，还可以防止本电动车充电电源本身的馈送干扰，从而本电动车充电电源工作更加稳定。

3、本实用新型所述的电动车充电电源，还设有无感电容，防止了磁偏现象的产生，进一步保障了全桥逆变装置安全可靠的工作。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种电动车充电电源的结构框图；

图2为本实用新型一种电动车充电电源的另一结构框图；

图3为本实用新型一种电动车充电电源的电路图；

图4为本实用新型一种电动车充电电源的另一电路图。

图中：