[实用新型]限位支架、制动软管安装结构和车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种限位支架。另外，本实用新型还涉及一种制动软管安装结构和车辆。

背景技术

在技术不断发展的今天，越来越多的管路被应用到各种行业。特别是在进行高度的流水线作业的汽车行业，快速可靠地安装这些越来越多的管路，已经成为了提高生产效率，降低成本和提高产品质量的重要途径之一。

作为一种现有技术，如图4所示，该支架5虽然能够对管路起到一定的限位作用，但是其安装过程却存在着下述缺点。

首先，管接头1被安装进入到支架5时，管接头1所连接的软管走向得不到很好的控制，很可能会发生软管的扭转等现象。如果这种扭转的不到及时的发现，软管将会比较容易发生疲劳损坏，甚至可能会发生事故。

其次，在连接管接头1和配合管接头3时，装配人员需要双手操作两把扳手，其中一把夹持管接头1以限制其转动，另一把夹持配合管接头3才能够使该配合管接头3按照力矩要求与管接头1连接。这样的操作费时费力，会影响流水线作业的速度，不利于生产效率的提高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种限位支架，该限位支架能够实现单手操作以节省工时，还能够对管接头所连接的软管走向进行有效的控制。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种限位支架，该限位支架包括安装部和用于固定该限位支架的固定部，所述安装部上设有用于穿过管接头的端部的安装孔，其中，所述安装部上设置有位于所述安装孔周围的限位翻边，所述限位翻边能够用于卡持所述管接头的紧固工具操作部以限制所述管接头转动。

优选地，所述安装孔的两侧设置有相对的所述限位翻边。

优选地，所述安装部与所述固定部相互垂直而呈L形。

优选地，该限位支架为冲压钣金件。

本实用新型还提供一种制动软管安装结构，该制动软管安装结构包括连接于制动软管一端的管接头，该管接头的所述端部穿过限位支架上的所述安装孔而与刚性管一端的配合管接头连接，其中，所述限位支架为上述技术方案中任意一项所述述的限位支架，所述限位翻边卡持所述管接头的紧固工具操作部，以限制所述管接头相对于所述限位支架转动。

优选地，所述管接头的所述紧固工具操作部为螺母状。

优选地，所述管接头的所述端部的外周卡槽内安装有锁止件。

本实用新型还提供一种车辆，其中，该车辆上安装有上述技术方案中任意一项所述的制动软管限位结构。

优选地，所述限位支架的所述固定部固定于驱动车桥上。

通过上述技术方案，本实用新型所提供的该限位支架包括安装部和用于固定该限位支架的固定部，所述安装部上设有用于穿过管接头的端部的安装孔，由于所述安装部上设置有位于所述安装孔周围的限位翻边，所述限位翻边能够用于卡持所述管接头的紧固工具操作部以限制所述管接头转动。本实用新型所提供的安装有上述限位支架的制动软管安装结构能够实现单手操作以节省工时，还能够对管接头所连接的软管走向进行有效的控制。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型所述限位支架的立体图。

图2是本实用新型所述制动软管安装结构的立体装配图（爆炸图）。

图3是本实用新型所述制动软管安装结构在车辆上的安装状态示意图。

图4是现有技术的支架的立体装配图。

附图标记说明

1管接头                2锁止件

3配合管接头            4限位支架

5支架                  6驱动车桥

7限位翻边              8安装部

9安装孔                10固定部

11紧固工具操作部       12外周卡槽

13端部

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

如图1所示的一种限位支架，该限位支架包括安装部8和用于固定该限位支架的固定部10，所述安装部8上设有用于穿过管接头1的端部13的安装孔9，其中，所述安装部8上设置有位于所述安装孔9周围的限位翻边7，所述限位翻边7能够用于卡持所述管接头1的紧固工具操作部11以限制所述管接头1转动。