[实用新型]适用于饲料螺旋叶片输送装置的中间支承机构有效
| 申请号: | 201220575497.6 | 申请日: | 2012-11-05 |
| 公开(公告)号: | CN202897419U | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
| 发明(设计)人: | 庄淑英 | 申请(专利权)人: | 上海鑫百勤专用车辆有限公司 |
| 主分类号: | B65G33/32 | 分类号: | B65G33/32 |
| 代理公司: | 上海百一领御专利代理事务所(普通合伙) 31243 | 代理人: | 马育麟 |
| 地址: | 201613 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 适用于 饲料 螺旋 叶片 输送 装置 中间 支承 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种饲料螺旋叶片输送装置的支承机构,具体来说主要涉及这种输送装置的中间支承机构。
背景技术
已知的,螺旋叶片输送装置经常使用在输送粉尘,颗粒等松散物料。螺旋叶片输送装置也作为饲料的输送工具,这种螺旋叶片输送装置输送长度/高度达6米、9米甚至更长,根据技术规范,一般超过3米就应在输送轴中间加装支承件,以防止输送轴刚性不足、偏心下垂,螺旋输送叶片摩擦输送管壁等情况发生。
现有技术之一,中间支承件采用加注润滑油的轴承,如深沟球轴承与输送轴配合,但不管这种滚动轴承如何密封,饲料当中的细小粉尘一样可以进入轴承中,粉尘会被润滑油粘附使轴承很容易咬死;其次溢出的润滑油也很容易污染物料。
现有技术之二,中间支承件采用尼龙与输送轴配合,即在轴套中加装衬套,虽然衬套有自滑性,但强度不足,只适合轻载、低速机构,输送轴负载重,与轴接触面磨损太大,使用寿命低,维修使用成本高。
现有技术之三,中间支承件采用铜套与输送轴配合,但高速运转情况下铜套润滑性不足,与轴接触面磨损太大,使用寿命低,造成维修使用成本高。
现有技术之四,中间支承件的钢套采用45#钢热处理而成,联接两轴头材质也是45#钢热处理成型,由于材料相同表面硬度不同,所以长时间运转发热量大,摩擦严重后容易产生咬合,使用寿命低。最快3个月便需更换一次;即便更换轴套,但更换频率较高,维修使用成本高。
故此,本领域技术人员有必要对输送饲料的螺旋叶片输送装置的 中间支承机构进一步改进。
发明内容
针对上述现有技术的缺陷及存在的技术问题,本实用新型要解决的技术问题是提供了一种具有自润滑功能并且强度高的适用于输送饲料的螺旋叶片输送装置的中间支承机构。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是:适用于饲料螺旋叶片输送装置的中间支承机构,包括前联接轴,后联接轴以及布置有轴承安装孔的外侧固定连接件,其特征在于还包括一安装于所述轴承安装孔中的固体润滑轴承,其与前、后联接轴相配合;所述固体润滑轴承包括本体以及镶嵌在本体中的石墨。
本实用新型的技术效果是:相比较现有技术,主要区别在于本技术方案中的中间支承件采用了固体润滑轴承,镶嵌在固体润滑轴承中的石墨具有良好的自滑性,在和输送轴配合中,不仅起到良好的支承作用,而且无需灌注润滑油(脂)就能在轴与孔之间形成润滑膜,突破一般轴承依靠油膜油脂润滑的界限,实现了无油自润滑;其次,在使用过程中,通过摩擦发热使固体润滑与轴摩擦,形成油、粉末并存润滑的润滑条件,既保护轴不磨损,又保持固体润滑特性,极大改善了现有技术轴、孔磨损严重的缺陷,维修使用成本低,体现了技术进步。
优选的技术方案:适用于饲料螺旋叶片输送装置的中间支承机构,其特征在于所述金属本体采用高力黄铜。
进一步的技术效果:高力黄铜具有优良的力学性能,铜合金和非金属减磨材料各自优势互补,即保证自润滑又进一步提高了轴承的支承强度。
优选的技术方案:适用于饲料螺旋叶片输送装置的中间支承机构,所述石墨是一种高纯石墨和添加剂混合的固体润滑剂。
进一步的技术效果:加入添加剂有利于提高石墨的自润滑。
附图说明
图1是本实用新型轴向剖视结构示意图。
图2是图1的D-D剖视图。
图3是零部件固体润滑轴承轴向剖视结构示意图。
图4是图3的B-B剖视图。
1.前联接轴。
2.后联接轴。
3.外侧固定连接件,31.轴承安装孔。
4.固体润滑轴承,41.本体,42.石墨。
6.叶片。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明,进一步阐明本实用新型的优点及相对于现有技术的突出贡献,可以理解的,下述的实施例仅是对本实用新型较佳实施方案的详细说明,不应解释为对本实用新型技术方案的任何限制。
如图1、2所示,用于输送饲料的叶片6布置在前、后联接轴1、2上,固体润滑轴承4与轴承安装孔31过盈配合安装在外侧固定连接件3中支承前、后联接轴1、2。
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