[实用新型]一种井下无轨运输自卸车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种井下自卸车，尤其是在井下无轨开采工况下，能发挥高运输效能的井下无轨运输自卸车。 

背景技术

目前，对于国内铁矿、金矿、铜矿等有色金属矿坑道开采运输这一特定市场而言，施工现场相对封闭，工期长，运输物料相对稳定，运输车辆强度大，速度高，负荷重，产品更新快。工程范畴的井下矿用车比较适合井下工况，但因其购置成本及运营成本高，运输效率低，工程承包单位为招标需要而购置少量用于资质认定，实际使用很少；传统工程改装车因为其公路法规及市场定位，自身各种的性根本无法满足井下无轨运输工况的特殊要求 。他的不足主要表现在如下： 

1、传统工程改装车，因为市场定位以及公路法规的要求，根本没有根据实际工况设计，最多只是进行局部的改进，因此整车布局设计的外廓尺寸完全不适合在井下狭小的空间作业 

2、传统工程改装车，由于自身负荷能力小，单车运营效率低。导致在同样的采矿运输需求下，需要更多的运输车，易导致井下运输通道堵塞，导致井下作业瘫痪。 

3、传统工程改装车，由于驾驶室为薄板冲压焊接件，其自身的刚度及强度不仅不能满足井下运输工况，且抗冲击，抗碰撞的结果也根本无法满足驾驶员的安全保证。 

4、传统工程改装车，由于车架的材料和结构都是按照公路工况采用和设计的，材料的性能和车架刚度、强度根本无法满足井下铲运机的装载冲击与井下路面不平度的颠簸，导致车架折、裂，导致整车报废。 

5、传统工程改装车，由于自身的市场定位及性能匹配要求导致其货箱的强度、刚度都不能满足井下运输介质的要求，使货箱容易变形，开裂，使车辆在运输过程中易散落在井下运输道上，影响井下的正常作业与安全保证 

6、传统工程改装车，其电子与电气系统是按照公路车选择配套的，不紧光线亮度低，透雾性差，且没有防爆，防潮的性能，严重影响车辆在井下漆黑环境下的可靠性及安全性。 

7、传统工程改装车，举升工作机构为前置举升装置，这样的布置设使得整车长度尺寸增加，同时将液压油箱安装在前举油缸旁边，这又使得整车长度增加，影响了车辆在井下作业的灵活性。 

8、传统工程改装车，其排放标准是按照公路车的标准设计的，车辆在井下的排放物远远超过了井下的排放安全标准，导致了井下的空气质量差，影响井下作业安全性。 

发明内容

本实用新型的目的之一是：提供一种井下无轨运输自卸车，它针对以上各种不足，将各个部位不合理的结构进行了改进使它具有整体组合优势。 

本实用新型的目的之二是：提供井下无轨运输车的一种专用偏置驾驶室总成，它在保证驾驶员的操作空间后，将右翼板尺寸最大化，把空滤总成，膨胀水箱，空调冷凝器等总成布置在右翼板上，使得整车尺寸更紧凑，同时，将驾驶室前端平台处做了一个斜面造型，使得车辆在井下作业时灵活性，机动性更好。 

本实用新型的目的之三是：提供井下无轨运输车的一种全骨架蒙皮驾驶室，这种骨架刚度的强度都很大，不仅能适应坑道内复杂的工况，且有很好的抗碰撞，抗冲击性能，能很好的保证井下作业驾驶员的安全。 

本实用新型的目的之四是：提供井下无轨运输车的一种车架总成，它首先选用抗拉及屈服强度很好的材料，按照矿用车的技术标准，设计了车架总成，它能很好的吸收井下路面及装载时带来的冲击载荷，从而保护了各总成以及整车使用寿命。 

本实用新型的目的之五是：提供井下无轨运输车的一种货箱总成，它首先能在有限的外廓尺寸下保证了最大的容积率，其次在货箱结构上，把侧板竖筋与底板横筋包焊在一起，使得货箱的刚度和强度更高，有足够的抗冲击能力，同时，我们将货箱帽檐伸长，全部覆盖了驾驶室，防止铲运机装载矿石时将石头摔在驾驶室上，从而保证了驾驶员的安全。 

本实用新型的目的之六是：提供井下无轨运输车的一种井下专用电器系统，它在保证远光灯、近光灯、雾灯及转向灯的同时，又配备了装载用的工作灯，倒车用的侧向灯和倒车灯，保证车辆在井下行车，作业，倒车时有足够的亮度；其次，灯和线束插接全部采用防爆、防潮插头，保证了车辆在潮湿环境下的可靠性和稳定性；同时，我们将各种灯设计为嵌入式，保证了灯具不被撞碎。 

本实用新型的目的之七是：提供井下无轨运输车的一种倒车影像系统，它可以在倒车的时候清晰看到倒车的环境，同时还有倒车语音提示，保证倒车时的安全，可靠。 

本实用新型的目的之八是：提供井下无轨运输车的一种举升机构，它不仅时车辆举升时稳定、安全、可靠；同时使整车高度尺寸更低，整车长度尺寸更小，装载更方便。