[实用新型]一种开合屋盖制动和顶推行走装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及大型建筑中用于开合屋盖的设备，特别与一种屋盖开闭和制动装置有关。

背景技术

开合屋盖建筑是通过机电液传动系统使屋盖能够打开和闭合的建筑形式。我国开合屋盖建筑的发展尚属起步阶段，目前还处于摸索应用的时期，已建成的几座大型开合屋盖体育场，大多为卷扬机牵引和摩擦轮自驱的开合方式，其中开闭顶的机电液集成系统大多参考的是起重机的成熟技术，但开合屋盖建筑结构作为特有的建筑形式，受建筑结构的约束很大，结构的承载变形、轨道的样式往往限制了完全的照搬起重机上面的相关机电液集成技术的应用。

为了解决上述问题，本发明人设计出一种开合屋盖制动和顶推行走装置，本案由此产生。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种开合屋盖制动和顶推装置,解决了采用拱形板轨道面样式时的活动屋盖制动需求和特殊工况下活动屋盖不正常开启的问题，更好地适应了开合屋盖的正常运行工况。

为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现：

一种开合屋盖制动和顶推行走装置,包括机架、顶推油缸、制动油缸、上楔块、下楔块、碟簧、螺杆、齿面耐磨块；机架包括上架板和下架板，顶推油缸固定于上架板与活动屋盖相连；制动油缸固定在下架板上，制动油缸与导轨位于下架板表面，同时与上表面带有斜度下楔块连接，上楔块与下楔块斜度相配且相互抵靠；螺杆依次套入碟簧和上楔块，螺杆的上端与上架板固定，下端伸出下架板下表面与齿面耐磨块连接。

所述的下架板安装有导轨，下楔块位于导轨上滑动。

所述的制动油缸为双伸出杆油缸，缸体上的中间耳轴与机架内的耳轴座连接，两端活塞杆头分别与前后两个下楔块上耳轴座连接。

所述的前后两个下楔块，其上表面的斜度方向一致。

所述的机架上固定有为顶推油缸和制动油缸提供动力的液压站。

所述的顶推油缸一端与机架上的双耳座连接，另一端与活动屋盖上的耳座连接，顶推油缸的两端均为关节轴承连接。

所述的下楔块与制动油缸活塞杆连接座连接形成一体，下楔块的底部设有导轨槽，制动油缸带动下楔块做直线运动时，下楔块上部与上楔块滑动，底部与固定与机架上的导轨滑动。

所述的一个上楔块上套有两个螺杆，下楔块穿过两个螺杆中间。

所述的下架板下表面设置有安装在固定屋盖上的导向轮。

采用上述方案后，本实用新型具有诸多有益效果：

本实用新型解决了拱型板轨道式样的开合屋盖制动和特殊工况下的活动屋盖开合行走需求，采用机械结构方式，与液压设备组合，制动部分结构紧凑，安全可靠，拆装简便，弥补了非起重机轨道样式的开合屋盖安全系统和开合行走需求，整机实用性和适用性较高。

附图说明

图1为本实用新型较佳实施例的立体示意图；

图2为本实用新型较佳实施例的制动部分局部剖视图；

图3为图2中的A-A向剖面图。

具体实施方式

结合附图，对本实用新型较佳实施例做进一步详细说明。主要涉及到的部件包括活动屋盖连接座1、顶推油缸2、机架3、液压站4、碟簧5、上楔块6、下楔块7、螺杆8、齿面耐磨块9、导轨10、导向轮11、制动油缸12。

机架3中具有上下设置的上架板31和下架板32，整体形成箱型，确保刚性结构。上架板31和下架板32之间具有安装部件的空间。

顶推油缸2固定在上架板31的上表面，其活塞杆与活动屋盖连接座1连接。同时在上架板31上表面还设置有驱动顶推油缸2和制动油缸12的液压站4。

制动油缸12位于上架板31和下架板32之间，缸体上的中间耳轴与下架板32内的耳轴座固定连接。制动油缸12为双伸出杆油缸，左右两端活塞杆头分别与前后两个下楔块7上耳轴座连接。下斜块7是个上表面带有斜度的部件，前后两个下楔块7的斜度保持一致。上楔块6抵靠在下楔块7上，其下表面与下楔块7的斜度一致，两者斜面相靠，下楔块7被制动油缸12驱动时，上楔块6形成斜面滑动。

为了使得下楔块7滑动稳定，下楔块的底部设有导轨槽71，而下架板32上固定有导轨10，下楔块7安装在导轨10上滑动。

螺杆8上依次穿套碟簧5、上楔块6，螺杆8的上端与上架板31固定，螺杆8下端穿过下架板32，与下架板32下方外部的齿面耐磨块9固定连接。在下架板32的下表面还设置有用于安装在固定屋盖上的导向轮11。