[实用新型]船用集装箱船舱盖橡胶密封条

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船用集装箱船舱盖橡胶密封条。

背景技术

如图1所示，为原船用集装箱船舱盖橡胶密封条结构，该结构为实心密实橡胶密封条，密封条的上表面为光滑面，本结构存在以下几个缺点：1、压缩应力大，2、压缩变形大，3、易漏水，4、使用寿命低，5、成本高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种使用寿命长、压缩变形小、成本低的船用集装箱船舱盖橡胶密封条。

为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：船用集装箱船舱盖橡胶密封条，包括材料为橡胶的密封条本体，密封条本体的上表面为锯齿形表面，

所述密封条本体内部设有孔。

所述孔的两侧分别设有凹腔。

本实用新型的有益效果是：上述船用集装箱船舱盖橡胶密封条使用寿命长，密封性好，压缩变形小以及成本低。

附图说明

图1是背景技术中所述的原船用集装箱船舱盖橡胶密封条结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是本实用新型的安装结构示意图；

图中：1、密封条本体，2、船舱盖，3、橡皮槽，11、孔。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型船用集装箱船舱盖橡胶密封条作进一步描述。

如图2所示，船用集装箱船舱盖橡胶密封条，包括材料为橡胶的密封条本体1，密封条本体1的上表面(舱盖与密封条的接触面)为锯齿形表面，所述密封条本体1内部设有孔11。

作为优选方案，所述孔11的两侧分别设有凹腔，凹腔的外壁为屈服点设计，以避免船舱盖2与密封条本体1压缩后孔11的开裂。

本实用新型的工作原理是：如图3所示，使用时，所述密封条本体1安装在橡皮槽3上，船舱盖2与密封条本体1的接触对密封条本体1产生一种压缩变形，由于密封条本体1内部设有孔11，所以压缩开舱后，密封条本体1的变形很小，由于密封条本体1的上表面(舱盖与密封条的接触面)为锯齿形表面，所以船舱盖2与密封条本体1压缩后密封性更好。

上述的实施例仅例示性说明本发明创造的原理及其功效，以及部分运用的实施例，而非用于限制本实用新型；应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。