[实用新型]船用舱盖中缝气囊型橡胶密封条有效
| 申请号: | 201220572999.3 | 申请日: | 2012-11-02 |
| 公开(公告)号: | CN202882714U | 公开(公告)日: | 2013-04-17 |
| 发明(设计)人: | 蒋惠良;林澄清;何玉良 | 申请(专利权)人: | 张家港市润禾橡塑制品有限公司 |
| 主分类号: | E06B7/22 | 分类号: | E06B7/22;B63B19/14 |
| 代理公司: | 张家港市高松专利事务所(普通合伙) 32209 | 代理人: | 孙高 |
| 地址: | 215600 江苏省苏州市张家港*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 舱盖 中缝 气囊 橡胶 密封条 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种船用舱盖中缝气囊型橡胶密封条。
背景技术
如图1所示,为原船用舱盖中缝气囊型橡胶密封条,该船用舱盖中缝气囊型橡胶密封条为橡胶发泡海绵密封条,由于中缝舱盖压力轻,压缩力小,采用橡胶海绵发泡密封条易压缩,但发泡海绵密封条的抗拉程度、伸长率较低,不耐磨,舱盖关舱室易破碎,影响使用寿命和密封性,且易漏水。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种密封性好、耐磨的船用舱盖中缝气囊型橡胶密封条。
为解决上述问题,本实用新型所采用的技术方案是:船用舱盖中缝气囊型橡胶密封条,包括材料为橡胶的密封条本体,所述密封条本体中开设有腔体,腔体的一端与密封条本体外部相连,所述密封条本体上还设置有一个充气嘴,充气嘴与腔体的内部相连接。
所述密封条本体中的腔体包括一个大腔体和一个小腔体。
本实用新型的有益效果是:上述船用舱盖中缝气囊型橡胶密封条克服了原船用舱盖中缝气囊型橡胶密封条的缺点,密封条本体采用了密实橡胶,中间开腔体,加充气嘴装置,船厂装有重力充气装置,按设定压力自动补正,使橡胶密封条能紧贴舱盖,使密封效果更佳,且使用寿命更长。
附图说明
图1是背景技术中所述的原船用舱盖中缝气囊型橡胶密封条结构示意图;
图2是本实用新型结构示意图;
图3是本实用新型安装结构示意图;
图中:1、密封条本体,2、舱盖,3、舱口安装板,4、螺栓,11、充气嘴, 12、腔体,121、大腔体,122、小腔体,
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型船用舱盖中缝气囊型橡胶密封条作进一步描述。
如图2所示,船用舱盖中缝气囊型橡胶密封条,包括材料为橡胶的密封条本体1,所述密封条本体1中开设有腔体12,腔体12的一端与密封条本体1外部相连,所述密封条本体1上还设置有一个充气嘴11,充气嘴11与腔体12的内部相连接。
所述密封条本体1中的腔体12包括一个大腔体121和一个小腔体122。
本实用新型的工作原理是:如图3所示,上述船用舱盖中缝气囊型橡胶密封条,使用时,密封条本体1通过螺栓4固定安装在舱口安装板3上,此时,密封条本体1内部形成气囊,当舱盖2盖上后,密封条本体1受挤压产生压缩后变形,由于密封条本体1中腔体12内包括一个小腔体122,小腔体122的上下壁为屈服点,所以防止了腔体12受挤压后的开裂,当腔体12内空气压力小于设定压力时通过充气嘴11向腔体12内部冲入空气,使密封条本体1与舱盖2严密贴合,通过重力补气装置维持稳定的气囊气压。
上述的实施例仅例示性说明本发明创造的原理及其功效,以及部分运用的实施例,而非用于限制本实用新型;应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。
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