[实用新型]汽车衡秤台表面防滑结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车衡秤台表面防滑结构，属于汽车衡台面防滑技术领域。

背景技术

汽车衡由秤台、称重传感器和称重显示部分构成，当承载货车进入秤台上，在物体重力的作用下，由于称重传感器上的弹性体产生变形，使粘贴在弹性体上的应变计桥路阻抗失去平衡，输出与重量数值成比例的电信号，经处理电路处理后显示出重量等数据，或通过上位机上传或显示器显示。而汽车衡秤台的结构通常为钢结构的秤台台面和混凝土台面，但对于钢结构的台面由于其附着力低，因此都需要采用防滑要求。而目前汽车衡秤台表面防滑结构都采用焊接花纹板的方式进行防滑，即在车辆通过秤台台板部位连续焊接有两条一定宽度的花纹板来达到防滑的目的。但上述防结构防滑结构存在以下缺陷：

1、由于防滑的花纹板是焊接在秤台台板的上表面，使用过程中，花纹板容易出现开裂和卷边现象，尤其在后续用户现场改造造成返修困难，并需要大量人力物力。

2、由于花纹板与秤台台板的焊接处比较硬脆，焊接过程中会影响到汽车衡的整体性能。

3、由于花纹板为钢材料制成，故耐油污性能较差，因此会影响防滑性能，尤其当车辆衡使用一段时间后，花纹板因磨损也会导致防滑性能的下降，由于防滑性能降低，又造成停车困难。

发明内容

本实用新型的目的提供一种结构合理，能无需在秤台台板上焊接花纹板就能达到防滑效果，维护简单方便的汽车衡秤台表面防滑结构。

本实用新型为达到上述目的的技术方案是：一种汽车衡秤台表面防滑结构，包括金属的秤台台板，其特征在于：所述秤台台板的上表面从下至上依次具有防锈层和面涂层，面涂层上具有粒径在3-8mm的耐磨颗粒。

其中：所述的防锈层上面还具有底涂层，底涂层上面具有中间涂层，面涂层设置在中间涂层上面，且底涂层、中间涂层和面涂层均具有耐磨颗粒；或中间涂层和面涂层具有耐磨颗粒；或仅面涂层上具有耐磨颗粒。

所述的耐磨颗粒超出面涂层上表面或与面涂层上表面持平，且耐磨颗粒的粒径在4-6mm。

本实用新型在秤台台板上设有防锈层，并在防锈层上设有面涂层，使面涂层可靠地附着在秤台台板的上表面，尤其面涂层上具有耐磨颗粒可增加车胎的摩擦阻力，因此在车辆进入秤台时，秤台台板表面具有很好防滑效果，且采用面涂层结构，秤台台板表面具有坚韧、耐用、耐磨损、抗冲击性能等优点。本实用新型的防滑结构因免去传统花纹钢板焊接，汽车衡的防滑施工更简单高效，并且便于后续用户现场改造和返修，且对汽车衡整体性能没有任何影响。本实用新型秤台台板上具有面涂层，因此秤台台板表面也具有良好的化学品耐受性和抗污染，在水、油状态下摩擦系数几乎不变。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细描述。

图1是本实用新型汽车衡秤台表面防滑结构的结构示意图。

其中：1—秤台台板，2—防锈层，3—底涂层，4—中间涂层，5—面涂层，6—耐磨颗粒。

具体实施方式

见图1所示，本实用新型的汽车衡秤台表面防滑结构，包括金属的秤台台板1，秤台台板1的上表面从下至上依次具有防锈层2和面涂层5，面涂层5上具有粒径在3-8mm的耐磨颗粒6，通过面涂层5上的耐磨颗粒6来增加车胎的摩擦阻力，以达到以防滑效果。

本实用新型防锈层2上面还具有底涂层3，底涂层3上面具有中间涂层4，面涂层5设置在中间涂层4上面，本实用新型的底涂层3、中间涂层4和面涂层5均具有耐磨颗粒6，或中间涂层4和面涂层5上具有耐磨颗粒6，或仅面涂层5上具有耐磨颗粒6，该耐磨颗粒6超出面涂层5上表面或与面涂层5上表面持平，因此秤台台板1上的涂层具有附着力好，且坚韧、耐用、耐磨损、抗冲击性能，在水、油状态下摩擦系数几乎不变。

本实用新型即能达到防滑效果，又能减少对车胎的摩损，耐磨颗粒6的粒径在4-6mm。

见图1所示，在制作本实用新型汽车衡秤台表面防滑面时，先对汽车衡的秤台台板1上表面抛丸，并涂刷防锈层2，可涂刷环氧防锈底漆，待防锈层2彻底干透以后开始涂刷面涂层5，并在面涂层5上撒耐磨颗粒6，待面涂层5完全固化后可投入使用。本实用新型还可在防锈层2上面涂刷底涂层3，在底涂层3干透后再涂刷中间涂层4，可根据需要在底涂层3或/和中间涂层4上撒或不撒耐磨颗粒6，待中间涂层4干透后再涂刷面涂层5，并撒耐磨颗粒6待面涂层5完全固化后可投入使用，并够承受重负荷车辆行驶。