[实用新型]转运台车

说明书

技术领域

本发明涉及一种施工场地用于大型设备或零部件转运的车辆。

背景技术

大型施工或设备安装过程中，由于零部件或设备较大，且重量较沉，人工搬运比较困难；而选用电力及液压驱动的转运工具，成本又较高。如何达到使用方便及满足承载力要求是需要解决的问题。

发明内容

本发明旨在提供一种使用方便、承载力强的施工用转运台车。

为了达到上述目的，本发明提供一种转运台车，包括车身和底部四个车轮。前后两对车轮分别由车轴串接；所述车轴上方两侧分别设置有立板，并由筋板加设于所述车轴的上方和立板的内侧。所述立板之间通过设置横向主梁和纵向主梁设置车顶面板；所述横向主梁和纵向主梁之间加设有横向梁和纵向梁，所述横向主梁和纵向主梁外侧设置有横向边梁和纵向边梁。两个所述车轴的内侧斜上方设置有斜支撑梁，支顶在所述横向主梁、纵向主梁、横向梁和纵向梁的车内侧位置。所述横向边梁和纵向边梁的下方通过加设斜补板，支顶在斜下方的所述横向梁上。所述斜补板为斜撑的立板，上端面为平面，支顶在所述横向边梁和纵向边梁下方；下端面为圆弧相贯接触面，在斜下方的所述横向梁相贴合。

本发明台车有车体、车轮为主要构成，主要用于短程轨道运转，使用简便，承重能力强，无需电力及液压系统控制，由其他动力如人力，机车等动力牵引。机构简单，造价低，使用范围广。

附图说明

图1是转运台车的车头端侧的投影结构示意图。

图2是转运台车的车身端侧的投影结构示意图。

图3是转运台车的俯视的投影结构示意图。

图4是图2中斜补板16的放大结构示意图。

具体实施方式

如图1-3所示，本发明转运台车，包括车身和底部四个车轮，前后两对所述车轮1分别由车轴2串接；所述车轴2上方两侧分别设置有立板4，并由筋板3加设于所述车轴2的上方和立板4的内侧。

所述立板4之间通过设置横向主梁6和纵向主梁5设置车顶面板14；所述横向主梁6和纵向主梁5之间加设有横向梁9和纵向梁12，所述横向主梁6和纵向主梁5外侧设置有横向边梁和纵向边梁7。

两个所述车轴2的内侧斜上方设置有斜支撑梁15，支顶在所述横向主梁6、纵向主梁5、横向梁9和纵向梁12的车内侧位置。

所述横向边梁和纵向边梁7的下方通过加设斜补板16，支顶在斜下方的所述横向梁9上。

如图4所示，所述斜补板16为斜撑的立板，上端面为平面，支顶在所述横向边梁和纵向边梁7下方；下端面为圆弧相贯接触面，在斜下方的所述横向梁9相贴合。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。