[实用新型]调速器油缸活塞与轴承连杆转动范围腔面加工工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及调速器油缸加工辅助装置，具体涉及一种调速器油缸活塞与轴承连杆转动范围腔面加工工装。

背景技术

在柴油机的调速器油缸加工中，需要对油缸活塞与轴承连杆转动范围腔面进行加工，如图1中，需要对P所在的槽底面进行加工，达到预定的尺寸精度，以保证油缸活塞与轴承连杆的正常工作。然而在实际加工生产中，由于调速器油缸上的螺堵2的存在，使得直接加工困难，目前对于该位置的加工，都是采用专用T型铣刀进行加工，采用该加工方法，具有如下缺点：1、专用T型铣刀需要专门订做，刀具费用昂贵，增加了生产加工成本；2、由于调速器油缸及其加工面的位置限制，使得刀具设计的难度较大，会出现刀杆小、刀盘大的现象；3、加工速度较慢，且加工精度不易保证，生产效率低。

发明内容

针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型旨在提供一种调速器油缸活塞与轴承连杆转动范围腔面加工工装，装卸简单方便，提高了生产效率，降低了生产成本。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案：一种调速器油缸活塞与轴承连杆转动范围腔面加工工装，其包括一夹具体，在该夹具体上垂直固设有安装定位板，其中，该安装定位板和夹具体分别与待加工调速器油缸的安装底面和非加工端端面对应配合，且所述夹具体中心至安装定位板之间的垂直距离等于该待加工调速器油缸活塞的中轴线至安装底面的垂直距离。

进一步的，所述安装定位板上设有与待加工调速器油缸的安装底面上的安装螺孔相对应的定位孔。

在所述安装定位板与夹具体的非工作侧之间设有肋板；该肋板通过焊接固定在所述安装定位板及夹具体上；所述安装定位板与夹具体之间的垂直度要求为0.05。

在所述夹具体上设有与待加工调速器油缸活塞端口相对应的工艺孔，该工艺孔的尺寸大于所述活塞端口尺寸且小于待加工调速器油缸该端的整体尺寸。

所述夹具体为一圆盘。

使用时，将本加工工装通过三爪卡盘固定在普通车床上，再将待加工调速器油缸装配在该工装上，然后直接采用普通车刀斜向进刀即可避开螺堵位置完成加工面的车削加工。装卸速度快，且将工件上两工作面的尺寸精度保证后，即可保证工件的加工精度，提高成品率。

本实用新型采用普通车刀车削的方式即可完成调速器油缸活塞与轴承连杆转动范围腔面的加工，降低了加工难度，提高了生产效率，且保证了工件加工的尺寸精度，提高了产品合格率，降低了生产成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型待加工工件的结构图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是图2的纵剖示意图；

图4是图2的左视图；

图5是本实用新型的加工结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。

本实用新型主要使用于如图1所示待加工调速器油缸的加工辅助定位，具体来说，主要是加工P端面的位置，也即是活塞与轴承连杆转动范围腔面，由于工件本身的定位问题及工件上的螺堵2对于加工P端面的障碍，使得现有技术中加工该P端面困难，成本高。

优选如图2至4所示的调速器油缸活塞与轴承连杆转动范围腔面加工工装包括一夹具体3，在该夹具体3上垂直固设有安装定位板4，其中，该安装定位板4和夹具体3分别与待加工调速器油缸的安装底面和非加工端端面对应配合，且所述夹具体3中心至安装定位板4之间的垂直距离等于该待加工调速器油缸活塞的中轴线至安装底面的垂直距离。

本工装中的夹具体3作为整个装置的载体，其也用于加工时普通机床三爪卡盘的夹持部位，这里选取其为圆盘状，便于机床在工作时的平稳转动，减少振动，提高工件加工的精度。