[实用新型]具有超重检测功能的控制装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种控制装置，具体涉及一种具有超重检测功能的控制装置。

背景技术：

现有的车库控制装置中，控制升降载车板升降到位的自动控制装置，通常采用安装在载车板边梁上面的碰杆来碰触分别安装在立柱上端和下端的两个行程开关来实现载车板的升降控制，此种控制方式存在以下弊端：（1）由于行程开关臂不易调节，各载车板停止位置不够精确；（2）此种控制方式只对载车板的位置进行控制，而对载车板的过载没有判别作用，一旦出现超载现象，设备继续运行易造成重大事故；（3）上限位与下限位的安装比较分散，相应的安装方式比较麻烦。

实用新型内容：

本实用新型提供了一种具有超重检测功能的控制装置，解决现有控制装置存在的上述问题，提高了载车板的控制精度，增加了载荷检测功能，且便于安装和调试。

本实用新型采用以下技术方案：

一种具有超重检测功能的控制装置，其中，包括控制杆、微动开关、弹簧组件、弹簧支座和弹簧拉杆，所述弹簧组件一端固定在弹簧支座上，弹簧拉杆与弹簧组件连接，弹簧组件分别连接微动开关和控制杆，微动开关连接控制杆。

作为优选，所述具有超重检测功能的控制装置还包括有拉力传感器。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型把原来的位置控制原理改变为现在的拉力传感器控制原理，通过提升机构承载受力的大小来精确控制载车板的升降位置。采用上限止挡块配合拉力传感器达到了载车板上限位置精确定位；当车辆超重时，载车板升降的瞬间提升系统中的拉力值即能迅速达到设定值，电机立即停止运转并且系统报警，实现载荷检测功能；微动开关集中安装，便于安装与调试。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书或者附图中所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

    下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，本装置包括弹簧拉杆1、弹簧支座2、弹簧组件3、微动开关4、控制杆5和拉力传感器，弹簧组件3一端固定在弹簧支座2上，弹簧拉杆1连接弹簧组件3，弹簧组件3分别连接微动开关4和控制杆5，微动开关4与控制杆5连接。拉力传感器将测得的物理信号转变为可测量的电信号输出给控制杆5，利用微动开关4来精确控制载车板的升降位置。弹簧拉杆1与提升系统中钢丝绳连接。

本实用新型的工作过程为：

在载车板下落到地面时，本装置中的提升拉力F0近似为零。载车板空载值为F1，在载车板上升过程中，增加了刚性的上升止挡块，来精确的限制载车板上升停止位置，当载车板上升接触到止挡块时，载车板停止上升，同时，本装置中的拉力值F2将快速增加，当拉力达到上限设定值F3时，上限微动开关动作，停止电机运转。当车重超过设定值时，载车板即将提升时，本装置中的拉力值迅速提升到F3的设定值，上限微动开关动作，此时电机立即停止运转。避免了在位置控制原理方式下，过载也要继续运行到上限位处电机才能停止的现象：1、过载量不大时，提升电机处于过载运行状态；2、过载严重时，提升电机严重过载甚至不能启动而烧毁。 

现有的载车板升降控制是通过上下限位行程开关来实现的，不论载车板是空载或是重载，载车板不运行到位电机不会中途停止，即使出现超载现象，电机过载也会继续及电运行。本装置是通提升系统中钢丝绳上所传递的拉力大小来实现。当载车板超载时，拉力迅速增加到预设值，控制装置即刻停止提升电机的供电，并发出超载报警信号，避免了电机过载运行的现象，也避免了因过载造成的钢结构的损坏，实现了超重检测功能。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其他修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。