[实用新型]柴油机安全保护控制器有效
申请号: | 201220570366.9 | 申请日: | 2012-11-01 |
公开(公告)号: | CN203067092U | 公开(公告)日: | 2013-07-17 |
发明(设计)人: | 杨迅 | 申请(专利权)人: | 河南柴油机重工有限责任公司 |
主分类号: | F02B77/08 | 分类号: | F02B77/08;F01P11/16;F01M1/20 |
代理公司: | 洛阳明律专利代理事务所 41118 | 代理人: | 智宏亮 |
地址: | 471039 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柴油机 安全 保护 控制器 | ||
1.一种柴油机安全保护控制器,其特征在于:包括:主控模块结构电路、从控模块结构电路、开关量信号采集电路、紧急停机电磁阀线路故障侦测电路、安全保护控制报警电路,所述主控模块结构电路通过RS485通讯接口与从控模块结构电路相连;所述主控模块结构电路第一输入端通过开关量信号采集电路与柴油机输出开关量信号的传感器相连;所述主控模块结构电路第二输入端通过紧急停机电磁阀线路故障侦测电路与柴油机电磁阀驱动电路相连;所述主控模块结构电路第三输入端通过操作模块接口电路与操作按钮组相连;所述主控模块结构电路第四输入端通过信号接口电路与基本监控系统失效信号、柴油机运行信号相连;所述主控模块结构电路输出端通过输出接口电路与安全保护控制报警电路相连。
2.根据权利要求1所述的柴油机安全保护控制器,其特征在于:所述从控模块结构电路由至少一个显示模块结构功能电路构成;所述显示模块结构功能电路采用单片机W78E52D、通讯接口MAX485、功率驱动UL2803、显示驱动MAX7219、LED指示灯、数码管构成;所述从控模块具有通过RS485通讯接口将接收到主控模块所发送的数据,按照约定通讯协议进行解析,具有将转速、紧急停机报警、线路故障报警的信息通过LED指示灯、数码管进行分类指示,最终达到分类查询的目的。
3.根据权利要求1所述的柴油机安全保护控制器,其特征在于:所述主控模块结构电路由中央处理器电路、通讯电路、看门狗电路、传感器测量电路、线路故障检测电路、操作指令检测电路、参数配置电路组成,主要核心器件有单片机W78E52D、看门狗电路MAX813L、通讯接口MAX485、运算放大器LM124、串/并转换CD4099、接口驱动UL2803、光耦4N25、电源LM2596;主控模块采集各种传感器状态信号、线路故障信号、操作指令、配置参数,按照应用程序进行逻辑处理,处理后的结果一方面驱动继电器控制电路进行输出,另一方面按照MODBUS-RTU协议格式封装并通过RS485通讯接口输出。
4.根据权利要求1所述的柴油机安全保护控制器,其特征在于:所述开关量信号采集电路由开关量传感器S1与两个比较器相连组成,每个比较器由LM124集成运算放大器与光耦4N25相连组成;且开关量传感器S1输出端与第一个比较器的反向信号输入端相连,并与第二个比较器的正向信号输入端相连。
5.根据权利要求1所述的柴油机安全保护控制器,其特征在于:所述紧急停机电磁阀线路故障侦测电路采取电磁阀未被驱动时段进行线路故障侦测,由电磁阀线圈V1与电阻R1构成的分压电路与比较器相连构成,比较器由LM124集成运算放大器与光耦4N25相连组成。
6.根据权利要求1所述的柴油机安全保护控制器,其特征在于:所述主控模块结构电路封装在铝合金壳体内,主控模块结构电路的接口配置包括:输入引线端子18位、输出引线端子13位、通讯引线端子3位、参数配置拨码开关、试验按钮、指示灯;所述主控模块通讯引线端子3位由左至右依次为:RS485总线GND、RS485总线B、RS485总线A;所述主控模块参数配置拨码开关由左至右依次为:位1为柴油机额定工作转速选择,位2为柴油机超速报警设定值与额定转速值百分比,位3位4为组合设定不同机型的柴油机型情况下转速传感器所检测飞轮齿数;所述主控模块指示灯:绿色为工作电源指示、红色为RS485通讯链路状态指示。
7.根据权利要求6所述的柴油机安全保护控制器,其特征在于:所述主控模块输入引线端子18位由左至右依次定义:电源正极、电源正极、电源负极、电源负极、磁电式转速传感器、遥控紧急停机指令、机旁紧急停机指令、复位指令、基本监控系统故障状态、柴油机运行状态、越控指令、试灯指令、消音指令、急停电磁阀2线路故障侦测、急停电磁阀1线路故障侦测、开关量形式冷却水温度过高传感器、开关量形式曲轴箱压力高传感器、开关量形式润滑油压力过低传感器。
8.根据权利要求6所述的柴油机安全保护控制器,其特征在于:所述主控模块输出引线端子13位由左至右依次为:位0为信号公共端、位1为紧急停机驱动信号、位2为蜂鸣器驱动信号、位3为信号公共端、位4为控制器综合报警、位5为主控模块电源故障、位6为主控模块失效、位7为线路故障综合报警、位8为冷却水温度过高报警、位9为曲轴箱压力高报警、位10为润滑油压力过低报警、位11为超速报警、位12为信号公共端。
9.根据权利要求2所述的一种柴油机安全保护控制器,其特征在于:所述显示模块结构采用铝合金外壳封装,显示面板PVC贴膜防护,模块功能接口包括:电源输入引线端子、通讯接口引线端子、显示窗口;所述显示模块中显示窗口内容包括:柴油机即时转速0-9999RPM、超速报警指示、转速传感器线路故障报警指示、润滑油压力过低报警指示、润滑油压力过低传感器线路故障报警指示、曲轴箱压力高报警指示、曲轴箱压力高传感器线路故障报警指示、冷却水温度过高报警指示、冷却水温度过高传感器线路故障报警指示、安全保护控制器综合故障报警指示、紧急停机电磁阀线路故障报警指示、基本监控/报警系统工作电源故障指示、基本监控/报警系统失效故障指示、遥控紧急停机按钮线路故障指示、机旁紧急停机按钮线路故障指示、越控状态指示、柴油机运行状态指示、工作电源指示、紧急停机状态指示。
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